工信部发布《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》修订版征求意见稿,明确规定纯屏幕换档将被彻底禁用,这一反人类设计终于迎来退场。纯屏幕换档取消实体挡把,将换挡操作集成在中控屏,实际使用中存在诸多问题:阳光暴晒屏幕反光看不清、冬季戴手套触屏无反应、车机死机直接导致换挡失灵,暗藏大量行车安全隐患。新规要求换挡关键功能必须配备实体操纵件,位置固定且有触觉 / 听觉反馈,支持盲操作,新规删除了 “不适用于电动汽车” 的描述,燃油车新能源车 统一执行。




工信部发布《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》修订版征求意见稿,明确规定纯屏幕换档将被彻底禁用,这一反人类设计终于迎来退场。纯屏幕换档取消实体挡把,将换挡操作集成在中控屏,实际使用中存在诸多问题:阳光暴晒屏幕反光看不清、冬季戴手套触屏无反应、车机死机直接导致换挡失灵,暗藏大量行车安全隐患。新规要求换挡关键功能必须配备实体操纵件,位置固定且有触觉 / 听觉反馈,支持盲操作,新规删除了 “不适用于电动汽车” 的描述,燃油车新能源车 统一执行。




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