引狼入室！巴拿马强占中国港口，威胁香港员工：不走就抓人！ 2月23日，巴拿马直接派人闯进长江旗下运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个货柜码头，强行接管，还要求原有员工全部撤出。 这哪里是普通的商业纷争呢？分明就是一出策划已久的“强抢”戏码！ 要知道，人家公司在这两个港口投了真金白银，干了快30年，早在1997年巴拿马刚从美国手里收回运河主权没多久，这两个港口还是设施陈旧、效率低下的小码头，自己没资金、没技术升级，主动面向全球招商，是长江和记实业旗下的公司挺身而出，击败众多竞争对手拿下特许经营权，累计投入超过18亿美金，一点点把破旧码头打造成了拉美地区最繁忙、最现代化的核心港口。 这近30年里，中国企业不光让两个港口焕发新生，还实实在在帮了巴拿马一把——每年给当地缴纳上亿美金税收，直接或间接创造了两万多个就业岗位，支撑起当地无数家庭的生计，就连科隆自贸区60%的货运量，都要靠这两个港口保障。 2021年，因为合作得太顺利，巴拿马政府还主动和中方续签合同，把特许经营权延长到了2047年，谁能想到，才过去5年，就翻脸不认人，上演了一出“卸磨杀驴”的戏码。 更过分的是，巴拿马的强占根本不是临时起意，而是精心策划了一年多的阴谋，从2025年开始，巴拿马就以审计为由找事儿，指控双方的合同“违宪”，却始终拿不出任何实质性证据；2026年1月29日，巴拿马最高法院突然裁定这份近30年的合法合同无效，为强行接管找好了所谓的“法律借口”。 仅仅一个月后，也就是2月23日，巴拿马总统穆利诺就颁布行政法令，以“紧急社会公共利益”为由，直接派政府人员和安保力量闯进码头，没提前沟通、没任何缓冲，当场宣布终止中方的特许经营权。 现场的场景更是霸道至极，巴拿马工作人员封锁了港口大门，禁止中方代表进入，还对着原有员工下了最后通牒：必须立即调离，不准再和长江公司有任何沟通，敢不听话，就面临刑事检控，说白了就是“不走就抓人”。 更让人愤怒的是，这些员工里还有不少香港同胞，他们只是正常上班，却突然遭到这样的威胁，陷入了两难境地，而巴拿马政府对此毫不在意，完全无视员工的合法权益。 事发后，香港特区政府第一时间站了出来，商务及经济发展局局长丘应桦召见巴拿马驻港总领事，提出严正抗议，斥责巴拿马此举罔顾事实、背信弃义，严重损害香港企业的合法权益，中国外交部发言人毛宁也明确表态，中方将坚决维护企业的正当合法权益，谴责巴拿马的行为违背契约精神。 长江公司也迅速作出回应，明确表示巴拿马的所有举动都是非法的，已经启动国际仲裁程序，向巴拿马索赔20亿美金，要求其承担所有损失，要知道这两个港口承担着巴拿马近40%的集装箱吞吐量，关联着全球2%的贸易量，中方撤离后，港口已经出现拥堵，中国发往巴拿马的货物严重延期，物流成本大幅上涨，受损的其实还有巴拿马自己的经济。 很多人不解，巴拿马为什么敢这么明目张胆地强占中资港口？其实背后离不开外部势力的施压，外媒普遍认为，美国是这场事件的幕后推手，近年来美国一直试图遏制中国在拉美的影响力，不断向巴拿马施压，而巴拿马经济高度依赖外资和国际贸易，最终选择妥协，不惜自毁信誉，牺牲与中方的合作。 说到底，巴拿马的做法看似占了便宜，实则是“自断后路”，契约精神是国际商业合作的根基，一个国家一旦失去信誉，就再也不会有企业敢去投资，巴拿马本来能靠着这两个港口继续享受发展红利，却因为短期利益和外部压力，亲手毁掉了互利共赢的局面。 目前，国际仲裁已经启动，这场博弈还在继续，但我们始终相信，正义不会缺席，中方不会任由自己的企业和员工被欺负，一定会通过合法途径维护自身权益，而巴拿马也终将为自己的霸道行为，付出应有的代价——毕竟，不讲规矩的国家，在国际舞台上终究走不远。
