越跌越贵？2026车市正在经历一场结构性涨价 乘联会秘书长崔东树提到，202

越跌越贵？2026 车市正在经历一场结构性涨价 乘联会秘书长崔东树提到，2026年乘用车的平均售价涨了不少，主要还是因为市场结构和销量的变化。简单说就是，销量往下走的时候，车市的平均价格反而会往上涨。2019年那会儿，乘用车零售均价是15.1万，到2023年涨到了18.3万，但那段时间市场其实是在下滑的。2024到2025年销量有所回升，均价反而降了——2024年是18.4万，2025年降到17万，差了1.4万。到了2026年1月，均价又回到18.6万，比之前涨了1.5万，市场回落比较明显。 燃油车这边，之前价格一直在涨，中低端市场萎缩得比较厉害，高端市场相对稳一些，所以买燃油车的人逐渐集中在高端，均价也就上去了。新能源车的情况不太一样。2023年到2025年，均价从18.4万一路降到16万，降幅挺明显的。但2026年1月又升到19.5万，销量往下、价格往上，说明新能源车的消费结构在变化。 崔东树认为以后最重要的趋势还是消费普及。现在车购税免税政策退了，新能源车免税的技术要求也提高了，一些短续航、高耗电的车型压力比较大。1月份A00级电动车销量大幅缩水，也推高了整体均价，2026年销量增长的压力不小。