f1 FIA关于引擎压缩比检测方式的官方声明👇
“在过去数周乃至数月时间里,FIA与各动力单元制造商共同合作,制定了一套方法,用于测量引擎压缩比从环境温度到运行温度的变化。”
“在完成该方法的验证后,已提交一项提案:自2026年8月1日起,引擎压缩比,不仅需要在环境温度条件下合规,还必须在运行温度130°C下通过检测。”
“目前,该提案已提交至动力单元制造商进行投票。预计将在未来10天内得出结果。”
重点是:如果投票通过,那么自8月1日起,引擎压缩比的测量方法要变了!

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“在过去数周乃至数月时间里,FIA与各动力单元制造商共同合作,制定了一套方法,用于测量引擎压缩比从环境温度到运行温度的变化。”
“在完成该方法的验证后,已提交一项提案:自2026年8月1日起,引擎压缩比,不仅需要在环境温度条件下合规,还必须在运行温度130°C下通过检测。”
“目前,该提案已提交至动力单元制造商进行投票。预计将在未来10天内得出结果。”
重点是:如果投票通过,那么自8月1日起,引擎压缩比的测量方法要变了!

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