歼50，其实是可能是比歼-36更逆天的存在，因为在歼50的身上，物理学似乎不存在了。因为怎么看这种布局的飞机，它就不应该能飞起来，但事实就是，这货就是在天上飞。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！ 网络上流传的一款新型战机方案，被部分爱好者称作歼 - 50，因其外形被认为比同样网传的歼 - 36 更具颠覆性，甚至给人违背飞行常识的观感。很多人第一眼看到它的外观，都会觉得这样的飞行器根本不具备稳定飞行的条件，传统机翼的轮廓被大幅弱化，和现役歼 - 20 的气动思路、欧美公开的六代机概念图都有明显区别。 这种高度翼身融合、边界模糊的构型，打破了大众对固定翼飞机的固有认知，不少航空爱好者都在疑惑，它的升力从何而来，又如何维持姿态平衡。事实上这类设计并未脱离空气动力学基本规律，只是用高度一体化的升力体思路，替代了传统机翼为主的升力来源。 机身整体参与气动做功，配合前体涡主动控制、可控分离流调节等技术，在复杂流场中重新分配气压与升力，实现全速度段的稳定气动输出。这类极端布局的容错空间极低，机身线条、进气道、前缘曲率的微小偏差，都可能引发局部气流分离，进而导致整机失稳，普通设计手段无法规避风险。 它能够进入验证阶段，依托的是国内大规模数值仿真体系与数字风洞的支撑，可在地面完成海量流场演算，提前排除大部分气动隐患。 同时结构、气动、隐身三维同步迭代的一体化设计流程，也让外形、强度、信号特征在初始阶段就达成匹配，避免后期修改带来的连锁问题。仅凭气动优化不足以让这类构型安全飞行，高实时性、高鲁棒性的数字飞控系统，是这类无尾或弱尾布局升空的核心前提。 飞控需要实时解算多维度气流数据，快速调整舵面或射流装置，抵消非对称气流带来的扰动，对传感器融合、嵌入式计算速度提出指数级要求。这也从侧面反映出，国内在先进飞控算法、高可靠机载计算平台等领域，已突破工程化应用的关键门槛，能够支撑非常规构型的闭环控制。 该网传方案的另一大特点，是全局层面的气动与隐身协同优化，没有为机动性单独妥协信号特征，也没有为隐身牺牲基本气动效率。连续平滑的机身线条、弱化结构突变与缝隙，从源头上降低强散射源数量，在全向雷达反射控制上，被外界认为具备理论上的优化空间。 和传统分段设计的战机相比，这类一体化构型更容易实现全频段、全角度的低可探测性，这也是它被认为具备代际优势的主要原因。这类设计本质是航空技术向更高集成度发展的探索方向，通过打破传统布局边界，换取隐身、巡航、机动的综合提升。 所有看似反常识的外形，背后都是流场控制、数字设计、智能飞控三大领域的技术支撑，并非脱离物理规则的空想设计。目前这类方案仍处于外界推测与技术探索范畴，没有官方发布的定型信息、性能指标与服役规划，相关讨论应基于公开航空技术原理理性看待。 未来随着新一代战机研发的推进，官方会按计划发布权威信息，届时才能准确判断各类网传方案的真实技术水平与定位。从行业发展规律来看，非常规气动布局是六代机的重要探索方向，核心价值在于突破现有构型的性能天花板，适配未来空战的隐身与态势感知需求。 国内在升力体、无尾布局、数字风洞等领域的长期积累，为这类前沿探索提供了工程基础，也让国产战机的构型创新具备可行条件。区分网传信息与官方发布、技术原理与性能定论，是理解先进战机发展的关键，避免被夸张表述误导，客观看待航空工业的技术迭代节奏。
谦谦君子
沈飞也彻底放飞自我了！曾几何时大家认为沈飞只能仿制没有创新，这是用实力改变大家的看法[点赞][点赞][点赞]
用户40xxx54 回复 02-18 19:59
沈飞还差点意思，末来的战机必须是长航程，高隐形，大载弹量，大容量，大电力，为什么大容量，大电力，因为为大体积雷达，电子战设备，能量武器，如激光武器，电磁炮，粒子束武器等需要大量能量电力，小身板能做什么？
开天霸王 回复 用户40xxx54 02-19 12:16
你这个是战略轰炸机吧！还说什么沈飞差点意思
vivi
J50感觉弹仓偏小放不下PL21，而且航程不太够，适合上航母，J36体型更大三台航发，明显动力系统和火力系统会强很多，很有可能是用在20万米以上高空作战的
大方先生 回复 03-14 13:30
歼50霹雳17，歼36霹雳21
冬冬my 回复 03-14 15:07
200公里高度？？
天涯木棉
小编，歼-50怎么就飞不起来呢？这个造型是真正的仿生学，大自然中有一种鸟好像叫雨燕，飞行速度很快，歼-50的外形跟它差不多。
校小笑
沈六代可能是传统战机的巅峰之作，成六代可能是未来战机的初始形态
用户69xxx49 回复 03-14 21:58
从设计之初就是为了上航母的。
用户17xxx67
这个小翅膀，好像完全放弃了低速机动能力，更像有翼的导弹
用户10xxx20
全动型机翼有没可能？既保证了隐身性，又提高了机动性。在电子控制越来越精密的时代，一切皆有可能！
用户10xxx22 回复 03-17 18:53
如果6G机动，30吨的飞机要有180吨的升力，你觉得转动轴该多粗？转轴处的机身该如何加强。
米兰
歼50是空优！歼36是歼轰！所以我们把PL21让36带（长度7.5米，只有轰炸机，歼轰，大弹仓能带），歼50带pL17---15，
用户10xxx95
以后空战近距离接触的可能大大降低了，甚至不可能了。因为如果全向光电系统能集成可见光、红外、紫外、激光，那么几乎没有飞机能隐秘接近对方五十公里了。
老君
导弹都能飞起来，这飞机这么大翅膀飞起来新鲜么还反物理？物理就是学渣的逻辑
不如归去
不知道碟型飞行器什么时候能有突破。个人还是很看好碟型。但是不太理解的一点，现在的碟型，好像做功方式普遍更类似于直升机方式，而我理想中的碟型，觉得似乎应该吸气/喷气式的更好一点:整个机体的外围多点吸气/喷气，气流旋转带给飞行器足够升力（参考龙卷风），前进时调整各点位气流速度和流量，前进方向的大量吸气后喷会在机体前形成类似真空效应，极大减少空气阻力。最大的问题一是态势感知，或者说飞控，二是吸气/喷气加速结构。好像该去搞航空呢[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
不如归去 回复 03-15 17:41
电磁方式有可能用于空气加速吗？哪位大神给解释一下呗。
十八线小会社 回复 03-15 21:00
中间不动，外围多个喷气口。中间和外围隔着滚珠是吧？
sanjin
国内两款6代机应该设计之初目标定位不同，都是顶尖之作，为国内军工人点赞吧👍
Achilles
这个可以成为舰载机，用途不一样。
shao
沈飞的歼50弹仓长度不行。这是第6代战斗机的核心指标。
一个好人 回复 03-31 00:09
只要我足够快，怼你面上再放炸弹一样的效果。看得见打不着
福唐唐
只要推力足，板砖都能飞！
你跌 回复 03-16 00:57
你这叫气动不够凑，发动机凑。别吹什么大力飞砖，再大力的扔砖，飞的也没标枪远。
橘子小太郎
这不是游隼冲刺时的造型么？
YYYYDNS
伯劳鸟，敏捷、轻盈、凶残！！！！！！！
涛shuai
翅膀有点小
地火水风
没翅膀都能飞，何况翅膀还不小，小编就是个标题党。
千里马
核动力飞行器
江东游
不要物理学 只要仿生学
用户10xxx48 回复 03-18 10:47
仿生学是物理学的高度集成。
用户10xxx98
歼50如果一般人都能设计并研发出来的话它就不叫六代机了！
最是有情孔方兄
胡说八道，这不很正常的气动机构。
劈山
空天一体啥时候
名字不见了
不懂这些，就是问一下如果是整体升力体设计才能飞起来，那万一在战场上受伤破坏了整体完整性，岂不是直接就掉了