“福建机场集团”：最牛的机场集团！

许多大型机场集团，由于新建扩建机场投资规模大，旗下中小机场众多，导致持续亏损。 但这并非就意味着，只要是机场集团，就只有亏损一条路。 事实上，有些机场经营状况就很不错。 有这么一家机场集团，已经创下了自1994年组建以来连续31年的盈利纪录。 一、连续31年盈利的机场集团 那就是“福建机场集团”。 为什么要打上双引号呢，因为没有福建机场集团这个名字。 不过福建省有六座机场，其中有四座在厦门翔业集团旗下。 厦门高崎机场、福州长乐机场、龙岩冠豸山机场、武夷山机场。 从某种意义上来说，厦门翔业集团就是福建机场集团。 2024年度，厦门6座省内机场： 旅客吞吐量5277.2万人次，排名全国第9位。 货邮吞吐量55.5万吨，排名全国第10位。 其中，厦门翔业集团下属4座机场： 旅客吞吐量4361万人次，占全省的82.6%。 货邮吞吐量48万吨，占全省的86.5%。 2024年，四家机场旅客吞吐量： 厦门高崎机场2791万人次，排名第17位。 福州长乐机场1530万人次，排名第30位。 武夷山机场27万人次，排名第180位。 龙岩冠豸山机场13万人次，排名第210位。 还有泉州晋江机场、三明沙县机场这两座机场则不在集团内。 令人吃惊的是，厦门翔业集团自1994年组建以来就连续实现盈利。 2020-2022年期间，民航业遭受了前所未有的冲击，民航业遭遇巨额亏损，但厦门翔业集团抵抗住了冲击，仍能独善其身，实属不易。 2020年，净利润3.05亿元。 2021年，净利润5.42亿元。 2022年，净利润4.26亿元。 2023年，净利润7.44亿元。 2024年，厦门翔业集团净利9.29亿元，同比24.9%，创了五年来的新高。 这说明了，机场集团也不是不能赚钱的。 也许有人说厦门翔业集团是个大型集团公司，可能是其他产业贡献的利润。 我们可以拆分一下，根据厦门翔业集团的报告数据显示，2025年一季度，其毛利润构成情况： 机场板块占比高达46.1%。