现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！ 以现有伊朗的实力，能驾驭好歼10？以美国，以色列和西方国家组团的空军，面对伊朗歼10，会让你起飞对战？后果是只怕伊朗空战打不赢，还砸了歼10的招牌，现在想起来，幸亏伊朗没买。 伊朗空军的老底子确实厚实，上世纪七八十年代从美国买了不少F-14和F-4，那时候他们还能跟周边国家掰掰手腕。可这些年制裁一轮接一轮，零件买不到，维修跟不上，主力机队就剩那么点能飞的。根据公开报告，伊朗空军现役战机总数勉强上百架，其中F-14不到30架能出任务，F-4也差不多这个数，其他的像米格-29和苏-24都是从俄罗斯搞来的二手货。2023年数据显示，他们的机队平均服役年龄超过40年，远高于全球平均水平。伊朗自己也试着搞逆向工程，改装F-5成什么“闪电”战机，但性能有限，顶多对付低强度冲突。 说到想买中国歼10，这事儿不是空穴来风。早在2010年代，伊朗就多次通过外交渠道表达兴趣，特别是在2015年核协议松绑后，他们派代表团去中国航展转悠，盯着歼10看。2020年后，制裁又收紧，伊朗空军司令公开说需要现代化战机，暗示中国和俄罗斯是潜在供应商。伊朗媒体报道过他们想买歼10CE外贸版，这款机型装备有源相控阵雷达，推力矢量发动机，能挂PL-15导弹，机动性强。但中国没松口，至今没成交记录。为什么？简单说，伊朗的军工体系跟不上趟。 伊朗空军维护能力弱，主要靠老技师手动修，缺少先进诊断设备。歼10这种三代半机，需要精密电子系统和供应链支持，伊朗被禁运，零件进口渠道堵死。如果买来，估计很快就趴窝。举例，伊朗的F-14常年缺凤凰导弹，只能用本土改装的，命中率打折。歼10的航电系统更复杂，伊朗工程师没经验，培训再多也难短期上手。2024年报告指出，伊朗航空工业依赖进口，国产率低，修苏-35都费劲，何况歼10。 再看对手，美国、以色列和西方空军实力碾压。美国在中东有多个基地，航母战斗群常驻波斯湾，F/A-18和F-35随时能起飞。以色列空军有200多架F-16和F-35，隐身能力强，电子战经验丰富。西方国家组团，北约体系共享情报，卫星和预警机覆盖中东。如果伊朗有歼10，对手不会傻等一对一对决。先是电子干扰瘫痪雷达，然后精确打击机场跑道。伊朗防空网是S-300和本土系统混搭，漏洞多，F-35能低空渗透不被发现。2022年以色列模拟打击伊朗核设施，就用F-35绕过防空。 伊朗空军缺少预警机，现役的只有几架改装过的伊尔-76，覆盖范围小。歼10没了体系支持，起飞就成活靶子。现代空战是体系战，不是单机比拼。伊朗地理位置敏感，边境线长，空军分散部署，协调难。假如冲突爆发，美国无人机先侦察，以色列战机跟进，伊朗歼10还没爬升就被导弹锁定。后果显而易见，空战输掉不说，歼10坠机事件传开，国际上会质疑中国产品质量，尽管问题是伊朗维护不当。这砸招牌的事儿，中国军贸部门看得清。 歼10外贸版在其他地方卖得不错，巴基斯坦买了36架，2023年交付首批，融入他们空军体系，对抗印度。缅甸和尼日利亚也小批量引进，证明性能可靠。但伊朗情况特殊，制裁下资金支付都成问题，用石油换货也不稳。俄罗斯卖苏-35给伊朗，2023年成交，但交付拖延，伊朗空军急需却等不起。中国没卖歼10，避开风险。伊朗空军问题根源是整体落后，训练水平下降，飞行员小时数少于西方标准。2024年伊朗空军演习中，战机出动率低，暴露弱点。 回头想想，没卖是明智选择。伊朗想现代化空军没错，但光买几架先进机解决不了体系短板。西方压力大，伊朗空军更多靠无人机和导弹不对称作战，战机作用有限。 如果卖了，歼10可能成摆设，或在冲突中快速损失，影响中国出口声誉。现在歼10卖给有能力的买家，口碑稳。伊朗空军未来或许通过俄中合作改善，但短期难变。总的说，这事儿提醒军贸不能只看钱，得算长远账。
