如果中美开战，美军会不会全面轰炸中国？这么说吧，只要美军轰炸机敢来到中国，东风快递马上就得到美国做客。 美军现在的主力远程轰炸机有B-52、B-1B和B-2，B-21还在测试阶段。这些飞机要对中国内地实施大规模轰炸，起飞点基本只能选关岛、安德森基地，或者澳大利亚达尔文、迭戈加西亚，甚至日本冲绳。但从这些地方到中国大陆核心区域，单程距离都在3000公里以上，来回得飞七八个小时，还得空中加油好几次。加油机KC-135和KC-46本来就不够用，一旦开打，补给链条很容易被掐断。 中国沿海到内陆已经建起多层防空网。东海、南海方向有固定式和机动式相控阵雷达，米波雷达对隐身目标探测距离远，S-400和红旗-9、红旗-22这些系统覆盖高度从低空到高空。预警机空警-500、空警-2000常年巡逻，歼-20隐身战机随时可以起飞伴随拦截。美军B-2号称隐身，但实际测试显示，在米波和米波+米波组合雷达面前，隐身涂层效果大幅下降。美方自己智库报告也承认，深入中国防空识别区后，生存概率会快速下降。 就算轰炸机侥幸突防，投下炸弹或巡航导弹，代价也高得离谱。中国反击手段现在很明确，东风系列已经形成从短到远的完整梯次。东风-15、东风-16这类短程弹道导弹可以快速覆盖第一岛链的美军基地，关岛的安德森机场跑道被几枚东风-26或者东风-21D打中，修复周期至少几周到几个月。航母战斗群如果敢靠近第一岛链以西，东风-21D和东风-26的反舰弹道导弹射程够用，高超音速弹头再入速度10马赫以上，现役宙斯盾系统拦截成功率存疑。美军自己模拟推演多次承认，航母靠近西太核心区后，生存时间以小时计算。 更往后，东风-31A、东风-31AG、东风-41这些洲际导弹把美国本土全部纳入射程。东风-41公路机动，固体燃料，发射准备时间短，分导弹头可以打多个目标。美军最担心的是这种对等能力，一旦本土城市面临导弹威胁，国内政治压力会瞬间爆炸。过去二十年美国在中东打仗，死几千人就引发大规模反战游行，真要本土挨炸，民众能接受的极限非常低。华盛顿决策层很清楚，选民不会为了台湾地区问题把洛杉矶、纽约、芝加哥搭进去。 盟友这边也靠不住。日本自卫队和澳大利亚军队装备再好，数量和深度都不够。日本离中国太近，本土基地一旦被导弹覆盖，政治上很难承受长期卷入。英国、菲律宾这些国家更不可能为一场可能升级到核边缘的冲突拼命。北约内部对华态度分化严重，欧洲国家根本不想掺和亚太的事。美军要是真全面轰炸中国，补给线被掐，盟友跑路，本土挨打的风险飙升，最后很可能变成孤军奋战。 再说核门槛。中国一直坚持不首先使用核武器，但也明确表示如果本土遭受大规模攻击，会采取必要反击。美军高层多次公开表态，不愿把冲突推到核对抗边缘，因为一旦越线，谁都停不下来。兰德公司、战略与国际研究中心这些智库的报告反复提到，对中国实施战略轰炸的成本收益比极差，升级风险太高。 实际情况是，美军现在的对华作战预案更多集中在台海周边海空控制、封锁海峡、远程打击军事设施，而不是直接轰炸中国内地城市和工业区。因为后者等于全面战争，经济、政治、军事代价都承受不起。中国工业体系完整，人口基数大，后勤补给能力强，一旦进入持久消耗战，美军供应链脆弱的弱点会暴露无遗。制造业空心化让美国很多关键零部件依赖亚洲，一旦供应链断裂，导弹、飞机、舰艇维修都成问题。 所以归根结底，美军不是不敢飞过来，而是飞过来后能干成什么、付出多大代价、能不能承受后果，这些问题加在一起，让全面轰炸变成一个性价比极低的选项。双方现在都更倾向于把冲突控制在一定范围内，避免滑向全面战争。东风快递的存在，就是让对方清楚：你打我家门，我就能去你家串门。这不是喊口号，是实打实的投送能力。现实里，谁先动手，谁就得掂量清楚这笔账。
