印度这波操作，到底是急了还是被坑了？2月12日印度又干了件惊动全球的事，国防采购委员会直接拍板，要花3.25万亿卢比，差不多358亿美元，从法国达索公司再买114架“阵风”战机。 说真的，这钱花得太扎眼了，358亿美元啊，平均一架战机就超3亿美元，比美国的F-35隐形战机还贵 ——要知道，F-35可是五代隐形战机，性能比四代半的阵风还高一档，就算算上配套武器和维护，卖给盟友的单价也才2亿美元左右。印度这波操作，到底是急昏了头，还是被法国人狠狠坑了一把？ 其实答案没那么简单，说白了就是“急得没办法，又不得不被坑”，两者掺在一起，藏着印度的无奈和野心。 先说说印度的“急”，那是真真切切的急，急到不得不花天价买战机，了解印度空军的人都清楚，他们现在正面临严重的“机荒”，就在去年9月，印度服役了60多年的米格-21战机正式退役，这款曾经的主力战机，因为超期服役、过度使用，几十年里摔了400多架，超过200名飞行员丧生，早就成了出了名的“飞行棺材”。 米格-21一退役，印度空军的战斗机中队直接降到29个，而他们实际需要42.5个中队才能应对所谓的“安全威胁”，一下子就缺了200架战机，相当于半个中等国家的空军规模。 更头疼的是，这缺口还在变大。未来15年，印度空军现役的幻影2000、米格-29等250架老旧战机也会陆续退役，到时候缺口会飙升到450架。有人会问，自家不能造吗？还真造不了。 印度早在1983年就启动了国产“光辉”战机项目，本来想用来接替米格-21，结果研制进度一拖再拖，直到2015年才首架量产，还满身缺陷，至今也只有两个中队服役，就算下了近180架的订单，也因为美国延迟交付发动机，交付时间一推再推，就算全力生产，也得十几年才能填满缺口，远水解不了近渴。 除了机荒，地缘焦虑更是让印度急上加急。印度一直把巴基斯坦视为直接威胁，两国长期在克什米尔地区有领土争端，去年5月的短期冲突，造成至少70人死亡，双方密集使用战机、导弹对抗，让印度军方意识到自身空军的短板。 同时，印度还想掌控印度洋，争当地区主导者，需要强大的空军支撑，加上今年军费涨到850亿美元，创下历史新高，重点向海空军倾斜，买阵风也就成了急中之急。 再说说“被坑”，这也是明摆着的事，这次3.16亿美元的单机价，比6年前印度买36架阵风时的2.4亿美元涨了不少，甚至比法国自用的阵风贵了好几倍。 有人说贵是因为包含配套武器、人员培训和30年维护，可就算把这些都算上，也比F-35的配套价格贵出一半多，更有意思的是这次采购里，96架要在印度本土组装，印度本想靠本土生产压价，结果不仅没便宜，反而推高了总成本，国产化零部件占比也没达到预期。 更关键的是，印度没得选，想买美国F-35，美国不仅有一堆政治限制，还不转让核心技术，美印关系的不稳定性也让印度心存顾虑。 俄罗斯提议卖苏-57，还承诺本地化生产，但印度不想过度依赖俄罗斯；欧洲其他战机要么不符合需求，要么不转让技术，只有法国愿意松口，承诺联合研制发动机、转让相关技术，还帮印度建维护设施，正好戳中了印度想提升本土军工的心思。 法国现在也是趁机抓住印度的软肋，狠狠抬了一把价，甚至有传闻称，之前的阵风采购就有回扣，这次天价订单，难免让人多想，其实印度心里也清楚，自己可能被坑了，但没办法，急着填补战力缺口，又想趁机提升本土军工，只能硬着头皮接下这个高价订单。 说到底，这波操作既是印度应对机荒和地缘焦虑的无奈之举，也是被法国抓住软肋后的被动“被坑”，只是砸下去358亿美元，印度未必能真正解决问题——毕竟自家军工底子薄弱，就算买了阵风，配套维护、技术消化还得看法国脸色，“万国造”的短板也依旧存在，砸钱买的可能只是一时的安全感，至于能不能真正实现军事崛起，恐怕还有很长的路要走，而这波天价军购，终究会成为国际时事里一段耐人寻味的谈资。
