现在没人敢说直升机不能上高原了吧？ 出现在镜头里面的直升机，主要是直10和直20直升机。直20就不去多说了，因为当初咱们没有可以在青藏高原通勤的直升机，才向美国买了一部分黑鹰直升机，当时据说是24架，但那是1986年的合同了，过去了整整40年，这些黑鹰直升机还有部分正在服役。 通过更换零件和定期保养，黑鹰直升机使用时间，可能长达半个世纪以上，甚至更长的时间。所以当初这笔买卖，虽然看似价格比较高，实际上还是物超所值的。根据黑鹰直升机，我们仿制出来了直20直升机。当然外表虽然相似，但是内在肯定是不同的。我们只是使用了黑鹰直升机的外观和气动布局，还是不错的，目前直20直升机不能说超越黑鹰直升机，至少在高原执勤是没问题的。 另外武直10武装直升机，对标的是美国阿帕奇武装直升机，印度采购了多架阿帕奇直升机，但都是沙漠迷彩涂装。而咱们在高原执行任务的直升机，还是拖着传统的陆军绿色涂装，如果能把高原之中执勤的直升机，也改为和陆军一样的沙漠迷彩涂装，那会显得更加的威武霸气。 当然这些直升机可能不是常年在高原执勤，还有平原地区执勤，所以没有涂装沙漠涂装，继续使用绿色涂装，可能是这样的。因为青藏高原缺乏绿色植被，整个地面都是比较枯黄的，使用沙漠迷彩涂装，可能会更加的有利于隐蔽自身的存在。 但是看到我们有这么多的直升机，无论是运输直升机，还是武装直升机，都在正常高原执行，就说明我们在高原上的作战，不会受到任何影响，这才是实力。现在没人敢说我们的直升机上不了高原了，这都已经是什么年代了，再说就落伍了。
