大连重工被印度坑惨了，1.4亿欠款估计要不回来了，又给中企一个沉痛教训！最近一则细节在投资者圈里炸开了锅：大连重工对两家印度公司——Tuticorin Coal Terminal Pvt. Ltd 和 West Quay Multiport Private Limited——全额计提了1.4亿元人民币的坏账准备。这意味着，这笔钱基本已经“打水漂”了。更关键的是，这并非产品质量问题导致的拒付，而是对方纯粹因为信用问题，拖着不付款。印度市场因其基础设施建设需求旺盛，一度被视为潜力巨大的新兴市场。 大连重工其实早就赢了官司。公司把这两家印度企业告上仲裁，仲裁也判了大连重工胜诉，钱该还。问题是，仲裁赢是赢了，跑去印度法院申请强制执行，结果那边两家公司直接申请破产重整了。现在印度法院的说法是“正在破产重整阶段，仲裁结果还没法执行”。这招说白了就是钻空子，一进破产程序，所有债务都得排队，中企的钱猴年马月能拿到真不好说。 不光是这一家。闻泰科技卖印度业务资产包，也有1.6亿元的交易尾款被卡住了，双方闹到了新加坡国际仲裁中心。那边买家不光不给钱，还反过来说“资产有问题，你得退我已经付的钱”。闻泰科技虽然提交了答辩和反请求，但这案子牵扯印度政府审批、土地权属变更一堆乱麻，啥时候能扯清没人知道。 印度对外企干的这种事也不是头一回了。早几年上海电气被印度信实集团赖账十几亿美元，德国大众被追14亿美元税单，韩国起亚被开1.7亿美元罚单，三星被追6亿美元税款。但凡是外资，在印度挣到钱了想带走，脱层皮都算轻的。印度政府翻旧账、开天价罚单、客户拖着不给钱，这几样简直是老三样。2026年1月印度又对中国的盐酸乙胺丁醇加征临时反倾销税，最高的要6096美元一吨，门槛越垒越高。 印度总理莫迪这两年到处喊话，说营商环境改好了，不搞回溯性税收了，欢迎外企来投资。话是说得漂亮，可实际呢？大连重工这笔1.4亿，仲裁赢了都拿不回来，对方一破产重整，钱就卡死在程序里。你喊破嗓子也没用，企业看的是真金白银能不能落袋。 说到底，这事给中企提了个醒。去印度做生意，别光看那边人多、市场大，得先想明白钱怎么回来。印度客户的信用、当地法院的执行效率、政府对外资的态度，这些都是实打实的坎。不是说印度生意不能做，而是得把风险算清楚——账期压短、定金收足、担保落实。别像大连重工这样，活干完了，钱没影了，赢了官司还得倒赔律师费。挣钱的买卖不差这一桩，犯不着硬往坑里跳。
