小米SU7、YU7的电池包为什么偏重？除了超充电芯对能量密度的影响以及更高的散热能力之外，另一个因素是5座+CTC的原因。
1、电池包箱体是重要的传力结构，框架更重一点。
2、电池包上盖又作为车厢地板，比很多非CTC的电池包上盖更重。
3、小米的CTC方案是地板横梁集成在电池包上盖，这些钢制横梁一并算进了电池包的重量。
4、五座车，将小三电集成在电池包上（图中后端的凸起），也都算在电池包总成的重量内。
所以电池包重一些是必然的，它的“重”反而体现了整车的轻量化，因为CTC就是复用电池包从而在整车层面减少重复结构，看似电池包更重，实则整车更轻。
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