12306新功能上线：3类车型“低人一等座”明示，购票体验再升级 2月11日起，铁路12306平台针对CRH380AL、CRH380BL、CRH380CL三种车型担当的高铁列车，新增“低人一等座”购票提示功能。当用户选择上述车型的一等座时，若座位位于商务座小舱后方（即网友俗称的“低人一等座”），系统将弹出醒目提示：“该座位为非标准一等座，不可调节靠背且无隔挡，建议慎重考虑后购买”。这一功能优化，直击旅客购票痛点，为高铁出行服务注入温度。 所谓“低人一等座”，源于列车编组的特殊设计。以CRH380BL为例，其1号车厢前部为商务座区，后部为3个不可调节的一等沙发座。这些座位虽按一等座价格售卖，却因缺乏扶手、靠背固定且与商务座混编，导致旅客体验大打折扣。此前，多名乘客反映，购买一等座后被安排至此类座位，不仅舒适度远低于普通一等座，更因座位无隔挡，与相邻商务座乘客形成“空间对比”，引发心理落差。 12306此次功能升级，通过技术手段填补了服务盲区。数据显示，2025年全国高铁日均发送旅客超800万人次，其中一等座占比约12%。在CRH380系列车型中，“混编座位”问题涉及车次占比达15%。新功能上线后，旅客在购票环节即可清晰知晓座位属性，避免因信息不对称导致体验受损。例如，若用户计划购买G586次列车（CRH380BL担当）一等座，系统将明确标注1车2F等座位为“低人一等座”，并给出替代方案建议。 从“信息送达”到“理解确认”，12306的优化体现了公共服务的人本逻辑。未来，随着高铁网络持续扩张，类似“低人一等座”的细节问题或将通过技术迭代逐步解决，而“让旅客明明白白消费”的服务初心，始终是铁路部门提升出行体验的核心命题。
