很多人以为不卖歼-10CE给朝鲜是怕得罪西方。错了！真相是，这架四代半战机如果真

很多人以为不卖歼-10CE给朝鲜是怕得罪西方。错了！真相是，这架四代半战机如果真送到平壤手里，只会因为缺零件、缺数据链、缺航油，在不到半年的时间里迅速沦为一堆毫无战斗力的废铁。 歼-10CE全部核心部件由中国自主生产，发动机为国产太行WS-10B。单架出口价格在4000万美元至1亿美元区间，每年维护费用占总价10%以上，相当于400万至1000万美元。朝鲜国防预算有限，需要覆盖大量现役军人、核项目和老旧装备保养，几乎没有余力承担此类消耗。外部限制也使进口零部件困难重重。工业基础薄弱，无法自产高端核心部件，一旦损坏就只能停飞。 数据链系统依赖地面指挥站、软件升级和技术保障。朝鲜现有指挥体系无法兼容这种先进数据链，相关技术属于严格控制范畴，不会随战机出口。即使提供硬件，也缺乏专业人员操作维护。飞机升空后只能依赖自身传感器，难以融入体系作战，效能大幅降低。 航油问题同样突出。歼-10CE需使用JP-8标准高纯度航空煤油，炼制要求严格。朝鲜炼油设施设备老化，原油进口量少，连老旧战机需求都难以满足。2014年中国曾提供8万吨航空燃油，已属较大支持，但仍不足以长期维持新机队。10架飞机每天训练2小时，一年消耗超过2万吨，对朝鲜而言完全超出能力范围。 三个问题相互制约。没有航油飞机无法飞行，没有数据链无法执行任务，没有零件任何故障都可能导致永久停飞。中国出口武器时始终评估接收方实际使用能力。朝鲜条件无法满足这些要求，出售只会让装备变成无用资产。