上海网约车司机抽成30%，平台说成本高，司机说快活不下去了。司机师...

上海网约车司机抽成30%，平台说成本高，司机说快活不下去了。 司机师傅们把被子铺在后座睡觉，牙刷就插在扶手箱里，充电线缠得像输液管。不是不想回家，是跑一天下来，去掉油费、充电费、平台抽成，剩不了多少，再跑两单才够付房租。 杨国平代表在两会上提了“10%”这个数，不是喊口号，是翻着司机手写的账本、比着滴滴年报里那句“技术支出占营收12.3%”说的。平台一边当“中介”，一边收着比出租车公司还高的钱，连保险、车损、牌照这些重成本都不用扛。 广州早要求平台公示每单抽成怎么算，上海还没动。司机点进App，只看到“您本次收入XX元”，但不知道哪块是调度费、哪块是风控金、哪块其实是乘客优惠券的钱转嫁了过来。 聚合平台更绕，一个单子被拆成三笔费，总抽成飙到53%，司机根本搞不清自己到底在给谁干活。 宁波试过司机自己入股平台子公司，上海也提了保障基金，按流水0.5%划，给大病和车里装充电桩用。 城市不会因为少几个司机就停摆，但当车里堆着被子、司机靠红牛续命，这事就早不是“行业问题”了。 司机不是机器，也该有张床。