现在还活着的合资品牌，都是经历过一波又一波的阵痛。当时代红利没了，人才储备没了，供应链优势没了，品牌影响力没了，裸奔时代就来了。有些合资品牌每个月做总结的时候，就发现这个没了，那样又没了。以前日子过的又多舒服，现在就有多难受。市场的针不刺进骨头里，都不知道疼。知道疼的时候，已经不知道该怎么办了。
近日，广汽集团2025年业绩预告迎来“暴跌”，预计净利润最高亏损90亿元，其立下的230万辆销量目标也未能完成。广汽本田无疑是广汽集团最大的“拖油瓶”。截至去年年底，广汽本田累计销量35.19万辆，同比下降25.22%，成为集团销量降幅最大的品牌。堪忧的销量延续到了今年。据1月产销快报显示，广汽本田销量仅4558辆，同比暴跌高达69.86%。为挽回用户，广汽本田正在不断打折，例如指导价19.99万元的“P7”车型实际售价为14.99万元，同比降幅达25%。有4S店工作人员向《次世代车研所》表示，最初上市时定价较高，导致销量并不理想，原本的六种颜色也被“砍”得只剩下一种，“后续的P7正考虑减配”。
一减再减，不如推倒重来。像东风日产，像广汽丰田，在2025年，不也交出了新的答卷？
广汽本田月销量暴跌70%广汽P7或减配增销量倨能聊
