贪婪必须止步！上海两会发出了最强音：网约车抽成必须腰斩，死死钉在10%这条生死线上！别再说什么“市场调节”，那是吃人的借口。司机在车里吃喝拉撒，你们在写字楼里坐地分赃？没门！这次就是要把刀架在平台的脖子上，不降费，就退场！ 上海两会代表带着一线调研提出的这项建议，说到了无数网约车司机和普通市民的心坎里，核心是规范行业秩序，让劳动收益回归合理公平。 目前主流网约车平台的实际抽成多在18%到25%之间，部分订单抽成比例偏高，司机跑单的辛苦收入，很大一部分被平台扣除。 国家早已推行网约车抽成“阳光行动”，要求平台公开抽成明细、设定合理上限，上海的建议正是对国家政策的细化落实。 网约车司机每天出车十几小时，要承担油费、电费、车辆保养、保险等各项成本，扣除抽成后，实际到手收入和付出并不匹配。 很多司机为了多挣点收入，吃住都在车里，顾不上家庭和休息，他们是城市运转的重要力量，理应获得更公平的收入分配。 平台依靠技术和流量提供服务，获取合理运营成本无可厚非，但收益分配应向一线劳动者倾斜，而不是过度偏向资本方。 代表建议将抽成规范在10%左右，并非限制平台发展，而是留出合理运营空间，把更多利润留给真正奔波付出的司机群体。 所谓的市场调节，不该成为抽成偏高的理由，健康的市场，是平台、司机、乘客三方共赢，而不是一方挤压另一方的生存空间。 抽成透明且合理，司机收入有保障，才会更用心做好服务，乘客出行体验也会提升，整个行业才能长久稳定发展。 过去司机们对抽成问题有苦难言，如今地方两会主动关注民生痛点，为基层劳动者发声，让大家看到了改变的希望。 不少城市已经在推进抽成公开公示，严查隐形加价、模糊计价等问题，上海的建议为全国网约车行业规范提供了重要参考。 司机们风里来雨里去，守护着城市的出行便利，他们的劳动值得尊重，他们的收入需要实实在在的保障。 企业追求收益天经地义，但更要承担社会责任，兼顾劳动者权益，才能赢得社会认可，实现长远稳健发展。 过高的抽成会挤压司机生存空间，导致行业人员流失、服务质量下降，最终损害的是整个行业的生态和口碑。 规范抽成比例，是给行业立规矩、给司机稳人心、给乘客提体验，是利国利民的民生好事。 这项建议的提出，体现了地方对基层劳动者的关心，也彰显了整治行业乱象、守护民生福祉的坚定态度。 我们期待相关建议能逐步落地细化，形成明确的行业规范，让网约车司机能体面劳动、安心挣钱。 公平的市场环境，需要监管护航，需要企业自律，更需要对普通劳动者的基本保障，这才是行业发展的根基。 每一份辛苦都不该被辜负，每一滴汗水都该换来应有的回报，这是最朴素的民生期盼，也是最实在的社会公平。 让抽成回归理性，让司机卸下重担，让出行更有温度，这样的行业变革，值得所有人支持和期待。 监管有力度，民生有温度，行业有法度，网约车行业才能走出内卷乱象，走向健康有序的新未来。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 网约车行业标准
用户15xxx03
还有个因素，保持合理水平网约车数量，能减少上路车辆，必然对交通拥堵有缓解。