比亚迪太争气了，当腾势拿下博鳌亚洲论坛贵宾车队的消息一出来，整个市场炸锅了，也不是吹捧，腾势D9完全用实力说话，中国豪华MPV开进博鳌论坛，这次就是要给世界定个新标准！ 以前是德系车，美系车，本次大会300台腾势D9的整装待发，不仅以零碳智慧出行，彰显大国绿色担当，礼遇全球嘉宾，更让17年燃油车的时代成了过去，也表明新能源时代势不可挡。 全球销量首破30万！腾势D9这次登上国际舞台，其实一点也不意外。大气沉稳的外观，十足的气场，接待贵宾有面子，家用出行，都是头等舱体验，空间大安全高，第二排座椅带按摩、通风、加热，搭载先进混动与纯电技术，续航长、行驶平静...既符合博鳌零碳办会的理念，又能带来平顺高级的驾乘感受。这样的一台豪华MPV，完全撑得起国际大场面。博鳌17年合作迭代腾势新能源成最优解腾势 D9打破别克长期垄断定义博鳌高端出行新标准 博鳌驶入新能源时代腾势 D9 接棒别克领航国际盛会
用户12xxx34
错，是重技术轻设计。高端车的设计一言难尽...
学习
迪子又把桌子掀了，断代领先，又让大家震精了！
名满华夏
品牌知名度打不开，换人只怕也是成效不大，另一方面腾势还封住了汉唐夏的上限。比亚迪基本上是应届生培养起来的高管，打造自己的黄埔军校，忠诚度高，但内部怕是没有人了，包括仰望方程豹也是推产业办公室的人出来。比亚迪重研发，轻销售的套路要改一改，酒好也怕巷子深。豪华车，需要情绪输出能量的。