豪华车价格历史性暴跌，全线塌房！25.63万能买奥迪A6L？假的！实际落地31.8万起。 18.28万买奥迪A4L？假的！实际落地23.3万起。 19.99万买雷克萨斯ES？假的！实际落地22.99万起。 23.59万买宝马330？假的！那实际落地28.5万起。 全是低价引流，要么没车，要么加价。所以劝你千万不要轻易把电话给出去，外面都是饥渴难耐的销售，就等着电话轰炸你了。你看似在降价，实际年前都涨价了1万左右。 不过跟21年41万买奔驰C，30多万买奥迪A4L比还是有区别的。现在便宜10万的毕竟都是新款。 BBA销量兵败如山倒，遭遇史上最大危机是真的。25年销量，BBA全线跌破70万辆大关，终结了五年高位稳定的好日子。 宝马加上mini才62.55万辆，同比下跌12.5%。所以开年30多款车型集体降价引流，纯电ix1，18.75万都卖不动，普遍反映驾驶质感下降，配置和智能化拉垮。 奥迪61.7万辆，同比下跌5%。他是跌的最少的，最惨的是奔驰，加上商用车才57.5万辆，同比下跌19%，就因为他卖的最贵。 傲娇的保时捷更加溃不成军，迎来的至暗时刻，全年销量4.19万辆，同比下跌26.3%，比21年高峰期跌去了56%，利润更是暴跌99%，市值腰斩，市场策略混乱，4S店大量跑路。 注意，这都不是短期波动，而是新能源时代的结构性失守，因为除了好看，没有性价比可言。买过BBA的，面子拥有过就好了，要享受生活，我另有车选。没买过BBA的，面子的时代也过去了，买个二手便宜10万更加划算。 至此，BBA进了“长尾理论”，而国产新能源上到了“二八法则”，全面占领20~50万的高地了。相比之下，BBA的配置一股穷酸味，所以今年的他们还会更惨。 根据调研显示，当我们不再迷信品牌，溢价就瞬间崩塌了。BBA的客户忠诚度全18%，相比之下，问界的忠诚度飙升到36.8%，理想的忠诚度为27.2%，小米为19.15%。大家增换购都会优先考虑国产新能源，毕竟用过就真的回不去了。所以又贵又蠢也没以前好开的面子车，你还会复购吗？
