最近车圈出了个史上最严开发周期管控令，简单说：国家出手管车企“赶工期”，以后新车不能随便“催熟”就卖了。 以前燃油车研发要三五年，现在不少电车18个月就下线，为了抢市场，测试能省则省，极端路况不跑、耐久验证缩水，问题全靠后期OTA“补作业”。我们买车像开盲盒，小到异响、大到电池、底盘隐患，全靠车主实测踩坑。 新规2027年1月1日正式执行，核心就一件事：可靠性测试从企业自己说了算，变成国家强制必做。 燃油车：必须跑完3万公里可靠性路试 新能源车：必须跑完1.5万公里可靠性路试 少一公里、数据不真实，都拿不到“准生证”。 不是不让车企提速，是不许跳过必要测试、牺牲安全换速度。以后OTA只能修小bug，不能当“出厂缺陷遮羞布”，半成品上市的套路行不通了。 对咱们普通车主来说，这波是实打实的利好： ✅ 新车更耐造，长期开更稳 ✅ 召回、故障、安全隐患大幅减少 ✅ 不用再为车企的“速度内卷”买单 车是代步工具，安全永远比上新快更重要。慢一点、稳一点，以后买车，放心多了。【来自懂车帝车友圈】
