这不亚于故意杀人！ 上海，女子驾驶新能源车在高速上行驶，车辆显示续航还有72公里，距离服务区还有2公里，她打算等下到服务区再充电，可谁知，车辆突然断电，停在高速路上，双闪也无法打开。好在道路救援及时赶到，让她有惊无险。事后，女子质问售后，得到的答复却是：电池状态不稳定，建议以后剩100公里就去充电。女子一怒之下，把她绝望的遭遇在网上曝光出来。 说白了，现在有些新能源电车的离谱操作，比马路杀手还吓人，高速上凭空断电连双闪都打不开，这跟把车主往鬼门关推有啥区别？ 最近上海一位女子的遭遇，刷爆了全网，看完我浑身冒冷汗，换谁遇上这事，估计都得留下心理阴影。 事情是这样的，这位女子开着新能源车在高速上跑，当时仪表盘明明白白显示续航还有72公里，而距离最近的服务区也就2公里路，换做任何人，都会想着先开到服务区再充电，毕竟就两步路的事，谁能料到意外会突然降临。 走着走着，车子毫无征兆地就断电了，直接停在了高速正路上，更要命的是，双闪灯都打不开，相当于在车流滚滚的高速上，开了个“隐身”模式，后方车辆稍不注意，就是车毁人亡的惨剧。 好在道路救援来得及时，没让悲剧发生，女子算是有惊无险捡回一条命，但那种孤立无援的绝望，估计只有亲身经历过的人才能懂。 事后女子越想越气，赶紧联系了车辆售后，想讨一个合理的解释，结果售后的回复，直接把她气炸了，就轻飘飘一句“电池状态不稳定，建议以后剩100公里就去充电”。 合着车主花大价钱买的车，续航显示就是个摆设？72公里的续航，连2公里都撑不到，出了问题不找自身质量原因，反倒怪车主没提前充电，这甩锅水平，我是真的服了。 其实不光这位上海女子，我感觉最近这两年，新能源电车的毛病真的一大堆，乱七八糟的问题层出不穷，高速断电都不算个例。 据说还有车主开着新能源车高速上断电后，车门直接自动上锁，一家五口被困在车里出不来；还有更惨的，有车主因为车辆没电停在高速，下车推车时被大货车追尾，直接酿成了两条人命的悲剧。 这些事听着就吓人，说白了，新能源电车要是分分钟就能夺你的老命，谁还敢放心开？ 而且最让人闹心的，就是这种糟糕的用车体验，还得不到应有的回应。 出了问题，售后不是推诿就是敷衍，要么让车主自费检测，要么给个无关痛痒的建议，从来不会真正站在车主的角度考虑安全问题。 我还听说，有些车企出了问题，不解决问题反而靠法务团队保驾护航，跟车主玩文字游戏，维权难到让人崩溃。 反观那些新势力新能源车企，我感觉它们的服务和质量就遥遥领先，论售后服务，也就新势力的最优秀，态度也好，从来不会搞这种敷衍了事的操作，更不会靠法务团队跟车主扯皮，人家注重的是车主体验，出了问题第一时间解决，这才是该有的样子。 说句实在话，现在新能源电车的发展势头确实猛，但如果这些乱七八糟的质量问题、售后问题，不在两年内彻底解决，我相信几年后的电车，顶多就是昙花一现，再没人敢买、没人敢开。 毕竟大家买车是为了方便和安全，不是为了买个“定时炸弹”，更不是为了事后找售后受气。 最后声明一下，以上内容全是我个人看法，不针对任何品牌，也不评价具体事件本身。 不知道大家怎么看这件事？遇到这种高速断电的情况，你会怎么做？售后这样的回复，你能接受吗？欢迎在评论区说说你的想法。
何老师
这是她买车时的销售问题，我买电车时销售给我说的，千万千万千万别看显示剩余多少公里，，，只认剩余电量，，如果高速上，电量小于20%，，必须尽快找服务区充电，城里小于10%，找地方充，所以我开4年电车了，从来没出过没电的问题，还有，出远门走高速，高德，百度都能规划电车的线路，提前在哪个服务区充电，我不明白那些开到没电的电车车主是有多傻
牛肉丸 回复 02-12 20:52
那不拿续航当卖点就行了，说保守点，新车满电最差工况续航100-150km，不要总标最长续航五六百公里这样的，这样不会因为续航虚标被投诉，就怕卖不出去。
用户18xxx04 回复 02-12 21:41
靠，那我们拿仪表来干嘛。全部靠感觉！！
YS
电车就别跑长途了，特别是纯电的。五百公里续航的，只能用80%就是四百公里，跑高速还要再打个七折，如果开空调是六折，跑两百多公里得冲一次电，真闹心
超级大熊猫 回复 yuan 02-13 07:48
什么5折，骨折好吧？ 前些天连霍下大雪堵11个小时，到下午4点时后面有辆新能源车主跑过来问能不能把小孩送到我车上暖和一下，我当时看小孩嘴都冻紫了，就没忍心拒绝。直接让他们一家坐我的商务，等到前面可以通行时才下车。一箱油烧了还剩2格到下个服务区，到家清理后排发展一千现金和用口红写在票据上的感谢语…
yuan 回复 02-13 04:54
能开到8折还是很理想状态。天气冷。打空调。跑高速。只能是5折。
jlspng
剩余那个公里数不准，那个要满足很多条件，例如车速不能大于70公里，车子放在标准档位，车上所有其他用电设备关掉例如空调音响灯光什么的，还要温度在25度左右，所以看电池剩余电量最安全剩余百分之20了就要充电了
摸鱼 回复 02-13 00:41
反正就是越快越耗电，骑过两轮的都知道，毛病多，续航短，上坡很吃力耗电，电池一两年换新，基本就可以换新的二轮了，所以电动的优势只在于起步快，降噪
☆小羊~ 回复 摸鱼 02-13 01:47
你二轮用土豆，一两年换新。我用铁锂三年半了继续用
不想被发现
电瓶车硬吹新能源
雾霭中的山峦 回复 02-12 22:26
电瓶车≈新能源[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
煙煙 回复 雾霭中的山峦 02-13 14:00
电瓶车≈新能源≈用爱发电
大观山人
买电车不就是奔着省钱省油省购置税去的吗？就问你购置税油钱是不是省了？
龙。。。。。 回复 02-13 01:36
命都省的差点没了。。
榴梿鸭 回复 龙。。。。。 02-13 07:35
差点是指差多少？
秋风扫落叶
新能源的虚标公里数确实害死人，包括混动车！
用户10xxx22 回复 02-13 11:38
这不就是这两天说的那个特斯拉吗？[哭笑不得]
怕瓦落地 回复 02-14 06:36
我开油混，油耗4.5，一箱油1000公里。香的一比
不知晦朔 无意春秋
双闪都打不开，这电真的是用得够彻底
淡定 回复 02-14 05:32
看图，电路板出问题了。双闪用的是低电压小电池，动力电池会给小电池充电，所以正常情况下即使动力电池没电，小电池还是会有点电，保证车内设备和车锁等正常工作。
不知晦朔 无意春秋 回复 淡定 02-14 14:19
说UPS就完了，多简单
用户95xxx62
还是买比亚迪放心
海冬清的微博 回复 02-13 20:02
一样的
三三 回复 02-14 22:49
BYD510续航，跑高速120+开空调，差不多只能跑个一半里程，电车还是老老实实做城市用车或者200公里内的短途高速都没问题，你要长途硬开纯纯就自己找罪受。
特地为你
报道有误！！很多专家第一推荐就是特斯拉，绝对不可能出现这个问题！！如果出现，那一定是报道有误！
好墨 回复 02-13 06:21
具体看使用情况 喷特斯拉一大堆 唯一没被大规模喷的就是宏光迷你 因为这价格了你也没法说
用户10xxx18
你说人家虚标，油车不虚标？不过是适应场景正好相反罢了。[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]你开电车就要树立电车思维，你不能用油车思维开电车，如此而已。
sundylan6932 回复 02-16 07:59
你开过油车吗？
用户10xxx18 回复 sundylan6932 02-16 14:35
你多大了？问的好可笑。我驾龄大概率超过你年龄[静静吃瓜][静静吃瓜][墨镜][墨镜]
雾霭中的山峦
什么品牌的，直说了呗！没有必要躲躲闪闪的。只要是事实就不怕
用户18xxx92 回复 02-12 22:56
文章没告诉你的多了，包括这是台行驶了几十万公里的老车，电池健康度不到80%，为博流量，去头去尾
39081845 回复 用户18xxx92 02-13 07:15
2022款特斯拉毛豆Y，三四年的车就跑了几十万公里了？
一帆风顺
电车可以设计双电池模式，主电池没有电了，自动转变到副电池，副电池能开30-50公里，可以开到服务区充电，或者副电池至少能开到路边避险车道上。
绣美天下
看了报导，这是特斯拉的车，是上个星期的事情。
用户16xxx09
特死啦
长城老兵
续航要准确显示，用电度表的方式比较靠谱。比如参数说明充足电是100度电，车辆行驶就计量，显示消耗电的度数，等到剩15度报警，车主就该考虑找充电桩充电了，不能靠看续航里程来确定电量使用程度吧。
大黄别闹 回复 02-13 00:32
但凡骑过两轮车，都知道不可能。所谓电量续航，都是按照电池电压反馈的。比方1.5v电池，高于1.5，就是百分百电量。但是实际1.5电池，满电能到1.6/1.7或者更高。然后等你用到1.5的时候，电压就会快速衰减。
****** 回复 大黄别闹 02-13 05:44
稍微正规点的产品，哪怕是个充电宝，bms都是用的库仑计而不是电压，你所谓的电车该不会是指用5号电池的四驱小子吧[无奈吐舌]
微微一信
保护性断电
用户10xxx24
是哪个品牌的车，不会是比亚迪
用户16xxx88
最后呢
jinzuozhong
电量剩余百分比和公里数剩余是对应的。
天空之城
电车的续航里程不如油表准
狙击手
反正我不敢买新能源汽车，命要紧
用户49xxx95
高速上，电车续航跟车速相关，100这样的话耗电量还是过得去，60%续航。120非常耗电，50%以下续航，可能更低。再开空调彩电还会进一步降低续航，所以电车 上高速只能适合车少，速度100以下，不赶时间，除家假期以外的时候上最好！！
用户10xxx50
不买电车有这些糟心事吗？
未来我来
那叫电车，不叫新能源。
独钓
啥车？你咋不编
雷达 回复 02-12 16:43
你点开看图啊[滑稽笑]
鱼人 回复 02-11 11:21
车标T字形的[滑稽笑]
阿布
你就说省不省油吧
陈晓刚
什么牌子，什么型号车，报上名来，以便避坑
人海里的战斗鸡
反正开电车的心里要有个估算，比如我的车夏天大约1度电6~6.5公里，到冬天可能4公里。而且这还是电在40%~75%左右时的公里数，如果只剩15%，那这个时候的1度电可能只有2.5~3公里。一旦进入20%以下，那就乖一点，不要猛踩电门，保持车速在80以下，用经济模式，强动能回收，有智驾的要用，因为这样加速会很平和省电。[哭笑不得]
小粉
特斯拉[哈哈笑]速度与激情几来着[思考]可以远程控制[抠鼻]不给你撞水马已经不错了[哭着笑]
用户14xxx56
等核电成熟了让你永远不要充电
用户10xxx05
虚标的太厉害了。
霓旳→女王♣
你就说省不省油吧！
调情面对面
反正遥遥领先…
用户34xxx50
愿者上[抠鼻]
三哥
油车都不能这么玩，我那年去丹东就是，看表还够不到300公里，够到下高速的，后面还有两个服务区，心想到下一个服务区再加吧，结果后面两个都没有汽油了。。。。。。。到下了高速找到加油站油表已经到底一会儿了，从那以后出远门只要油表掉下一半就加满再走
用户15xxx02
为啥不讲是哪个牌子车
颙望
我第一辆电车是17年的荣威续航三百，表象剩二十公里基本上还能跑二三十公里，后面买的小鹏理想更没有这个问题，你别整个三四万的老头乐说事
用户10xxx97
为了安全，出门就要找充电桩！[开怀大笑]
用户10xxx60
把这个车的牌子曝光！
宏洁 回复 02-13 09:00
特斯拉 ，2月7号的事
晨曦
燃油车百年发展历程，技术积累深厚，成熟。电车才多长时间，功能花里胡哨，外表高大上。其实发展没有成熟。
无谓
真的吗？造谣。没怎么传媒上没有说这回事。？
。。。
我的电车开过几次续航只剩个位数的，放心的很
五马
买油车
用户15xxx67
你敢说什品牌吗？
黛南枫御 回复 02-13 00:52
特斯拉啊，图片
用户55xxx27 回复 02-13 07:37
你敢看的认真一点吗[哭笑不得]
而已
试车试错抗议双闪不留电
战略评论
就是质量不行。
南国庶民
车厂这操作明显违背交通法，竟然还这么堂而皇之！
杀鬼
特教徒在这里好安静啊。
扫码加关注
手机有混动和油版么，为什么大家都知道什么时候该充电了
评论一针见血切中要害
电车没开过，不过我以前的锂电二轮电动车电量少了就会突然断电，非常尴尬的推行，不像是铅酸电池看着快没电了，慢慢的拖一下也能拖到家。从此不再用锂电
马泰波 回复 02-16 03:16
敢推车?先被热心市民殴一顿，再查看车是否有发票是你的。
阿布鲁都
油车贩子急了！
宁可不必
它没电了不断咋办？说白了就是电池虚标
用户10xxx58
很多喷子估计一看标题很兴奋
长城老兵
神奇，买特斯拉省钱了吗？这车当年可是80万哪？mode y现在也要23-4万吧。买辆15万左右的油车不好吗？买电车家用的人是怎么想的呀？除了营运车用电车省钱，其他的应该使用上没有多少钱可省，且买价贵。
曾经的曾经
我油表显示0公里！我硬生生开了两公多里到油站
ylshd
开电车一定会引发“电量不足综合症”。
小熊猫
这几年看，上高速还是得油车，至少省心。高速上的油车续航里程，比表显只高不低[赞]
每天下班殚弹一首
其实电汽车最大的缺点就充电很麻烦！跑没两百公里就充一次电，有时找一个充电桩很麻烦，导航显示哪里有充电桩，一开到想充电原来已高朋满座。不得已又要找下个目标，如碰到电量不够下个目标，在半路就会扒窝。气死你！
SS 鲨鱼叔叔
销售干脆明说 电动汽车只能中午开 其它时间段不合适
用户10xxx89
水平低和车无关。路上又不是你一个人开电车。
bing荣
说得我差点就信了，还好我开过到剩5%过！
yys
汽车商敢让卖，不怕死的也敢买。
爬山涉水挖墙角
电车白送我都不要
Yin尹
我自己也开电车，新电池能力还行，而且这边暖和。智驾高速125，剩余显示续航150+，剩余路程还有80+（高速路段占约70），到家还有15%的电量。
开拖拉机搭客
电车就是一个玩具车，在城市代步通勤还可以，谁叫你上高速找堵。
用户10xxx14
手机电池足以说明……
用户10xxx86
四轮电瓶车！！！资本收割的东西
浊以静之徐清
用了几年的手机，经常电量还有30%的时候突然自动关机。其实可不可以把电车的外壳做成太阳能板白天补充一下电？
就喜欢特别
不错了没怪开车人太重已经是给面子了
thomarv
这车已经开了20万公里了，健康度也剩71%，手机电池也会有类似情况，用久了最后一格电不耐用。所以，即然选择买了电车，那就要知道电池的短板。
用户83xxx05
充电电池消耗到还有20-30时，电消耗的更快…
没时间玩也不敢玩
我的经验就是跑高度续航低于百分之三十，就心虚的很，城市内低于百分之二十，到时不急，磷酸铁锂电池电压断崖式下降非常厉害，虚标极其严重
一个老头
电池车？呵呵
向某人
一电动车你非要相信他的是新能源不坑你坑谁
捱系客家人
那些舔特斯拉的人呢？
用户17xxx34
什么车能从不出故障？
平实
萝卜青菜各有所爱！别多事！
用户10xxx38
电池不稳定没自燃就很给你面子了
我在期待着什么呢
外商从不坑穷人
用户14xxx82
电池稳定性确实不能保证其电量真实性，上当受骗综归难免，只能自认倒霉
用户10xxx09
我长安奔奔，剩余续航70多，我都不敢赌剩余的15公里里程
用户16xxx83
还是买油车，至少是自己说了算，
用户51xxx67
先了解厂家一般怎么算出来电池用量的，先是简单粗暴的安时积分法，公式：电流 × 时间 = 放出多少电量，然后怎么求剩余电量？简单粗暴的减法计算：满电容量 - 累计放电电量 + 累计充电电量=剩余电量，所以知道为什么仪表盘不准了吧
君当如兰
你爱它，就购买它，但是它，会随时要了你的命。
好年代啊
特死了怎么可能有问题
墨墨
最近黑特斯拉的又开始多起来了 看来FSD要落地了
艮卮每日评论
不会是真的吧？如果是这样咋走向世界的
用户10xxx29 回复 02-13 07:36
瞎啊，没看着是特斯拉啊
阿强
电车就是速度越快，耗电越快。
用户18xxx92
能活着都是奇迹了！！
红茶
原来是特斯拉啊 散了散了 这是信仰不能黑
无所谓
保险一点还是剩200km就去充电
用户10xxx98
建议新能源电车还是买“比亚迪”，到目前为止，还没有听说过“比亚迪”因电池问题发生过问题，它的质量还是比较可靠的。看看比亚迪在欧洲的销量就知道了！
镜大海
你真的好大的胆子，电车也敢上高速，低于100km续航还敢继续开，佩服佩服
长歌当哭
相信电车会越来越好的。
股灵精
什么车必须曝光，不要遮遮掩掩，那是在害其它人
用户42xxx97
国家应对存在安全隐患的车企，停业整顿，强制召回故障车。
用户61xxx60
不要再吹特斯拉了，这就是特斯拉的电池，差点要人命
温暖人心
什么牌子的车怎么不讲清楚？
生活就是简简单单
现在的电车，应该比电瓶车先进点，现在电瓶车变成鸡肋了。以前的电瓶车比现在好多了。
陇海
二个轮子是电瓶车加二个轮子等于新能源汽车，这道数学题怕陈景润也解不了。