印度人想破脑袋也不明白，中国为什么可以发展出歼16重型战机，印度有着苏30MKI战机全套生产线，最后却只能被俄罗斯，法国来回宰割，上百亿上百亿美元被赚走。 明明印度手里的牌更好，早早就从俄罗斯拿到了苏30MKI的全套生产线，不用像中国当年那样，只能先引进成品战机慢慢摸索，可到头来，中国能自主造出歼16这种堪比世界顶尖水平的重型战机，印度却连自家生产线造出来的苏30MKI都搞不定，还得一次次求着俄罗斯升级、买零部件，甚至转头又花天价从法国买阵风战机，几百亿美元白白流失。 首先得说清楚，印度所谓的“全套生产线”，从头到尾就是个骗局，或者说，是俄罗斯特意给印度挖的坑。印度一直觉得，只要有了生产线，就能自己造战机，就能掌握核心技术，可他们忘了，军工生产最关键的从来不是“组装”，而是“自主可控”。 根据权威媒体报道，印度的苏30MKI生产线，看似能造出完整战机，可核心部件，比如发动机、雷达、通信系统，全得从俄罗斯进口，连一个小小的精密芯片都造不出来。 更离谱的是，就算是组装，印度也做不好。印度斯坦航空公司，也就是负责生产苏30MKI的厂家，居然敢在未经国防部批准的情况下，把二手发动机装在新战机上，而印度空军发现后，居然还接收了这些战机。这就导致印度造的苏30MKI，故障率高得吓人，有近一半的战机因为各种故障无法升空，“摔机”更是成了这款战机的家常便饭，每年光维护和维修，印度就得给俄罗斯交一大笔钱。 更坑的还在后面，印度花大价钱引进生产线，本以为能省点钱，结果俄罗斯每年都要涨零部件的价格，而且只要战机需要升级，就得再掏钱。 前段时间，印度计划升级手里的194架苏30MKI，仅仅这一项，就要花掉80亿美元，相当于每架战机升级要花4000多万美元，这笔钱都快能买一架新的三代战机了。可印度没得选，因为自己没有升级能力，只能任由俄罗斯宰割。 反观中国，当年引进的只是苏27的组装技术，比印度的苏30MKI生产线差了一个档次，可中国从一开始就没想着只做“组装工”。中国沈飞拿到苏27的技术后，没有急于批量生产，而是一点点拆解、研究，消化每一个零部件的技术原理，从歼11到歼11B，再到后来的歼15舰载机，一步步积累经验，不断改进升级，慢慢实现了战机的全面国产化。 歼16的诞生，就是中国这种“消化-创新”思路的最好成果。歼16虽然和苏30有一定的技术渊源，但核心技术早就实现了自主可控。比如它搭载的有源相控阵雷达，比俄罗斯苏30的雷达先进得多，看得更远、跟踪目标更多，还能兼顾电子对抗等多种功能；它使用的涡扇10发动机，是中国自主研发的，使用寿命是俄罗斯同类发动机的4倍，彻底摆脱了对进口发动机的依赖。 说到底，印度和中国的差距，从来不是生产线的差距，而是发展思路和工业基础的差距。印度急功近利，只想快速拥有先进战机，却不愿意投入时间和资金搞基础工业和核心技术研发，总想着走捷径，以为花钱买生产线、买战机就能变强，可到头来，核心技术一直被俄罗斯、法国攥在手里，只能任人宰割。 而中国明白，军工强大从来没有捷径可走，引进技术只是第一步，自主创新才是根本。中国花费几十年时间，完善航空工业体系，培养专业研发人才，攻克一个又一个技术难关，从发动机到雷达，从复合材料到精密制造，每一项核心技术都做到了自主可控，这才造出了歼16这样的先进战机，不用看任何国家的脸色。 现在，中国的歼16已经批量服役，性能堪比俄罗斯的苏35，能执行制空、对地、对海等多种任务，成为中国空军的核心战力之一。而印度呢，还在为苏30MKI的故障和升级费用头疼，还在花天价从国外买战机，上百亿上百亿美元被赚走，却依然没能掌握重型战机的核心技术。这背后的道理，其实很简单：靠买，永远买不来真正的强大，只有自主创新，才能真正实现军工崛起。
