2月7日晚，从上海往台州方向的高速上，一辆2022款特斯拉ModelY在距离嵊州服务区仅约2公里时，突然失去动力，全车断电。车主陈女士清楚记得，失控前，屏幕上的续航数字还显示着大约72公里。事后，特斯拉售后的初步反馈是“电池状态不稳定”，并给出了一条引发争议的建议：高速行驶，电量剩100公里就该去充电。这话很快在车主圈里传开，讨论也从这起故障，延伸至电动车跑高速时，究竟该留多少续航“保底”才安全>>-app/#/content?catid=146&id=5214703(编辑：孙菲菲)
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乒啵
特斯拉是最棒的，它公开新能源汽车专利！不然中国其它的新能源汽车企止没法发展，这样的话舔狗最喜欢听了！
用户27xxx95
呵呵，没事的，特斯垃车是贼安全的。
用户16xxx08
最少留100公里，高速耗电快
ZQZ
还是增程靠谱
风中之风 回复 02-09 13:14
只要电池故障都是一个结果，没有谁能凭发动机正常行驶的。
天下泉城
电动车就不能上高速，老是龟速占道
诸葛六岁
这如果是小米。评论区又是另一番景象[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
晚秋的叶
本来特斯拉续航就短，高速上能耗就高 还要预留100km的电量 那干脆别让上高速了
用户14xxx39
不错了，某某车断电，连刹车都没有了
抬头望北 回复 02-09 14:55
你舔的最到位
用户14xxx39 回复 抬头望北 02-09 16:08
教众？
天火
油车怎么只是提示快没有了，几十公里后油跑干了才会停下来？害得错过一个个加油站，差评，难怪被电车骑在头上欺负。
sakerliu
必须满电