墨西哥那个300亿的高铁订单，刚签完3天，一张纸就飘了过来：合同作废。 按规矩，违约金2.7个亿。墨西哥那边的人，把手一摊，从牙缝里挤出810万，还给起了个名，叫“人道主义补偿”。 这点钱，连我们400人精英团队去现场勘测的机票钱都不够。 为了这个项目，我们交上去的标书，不是用页算的，是用吨算的。整整2.1吨重的方案，细到每一颗螺丝钉的扭矩，承诺60%的本地采购，把3小时的路程压缩到58分钟。 他们把招标期压缩到离谱的两个月，把西门子这种对手全都挤兑走，就剩我们一家。然后，反手一个“缺乏竞争”，就把桌子掀了。 这还没完。 不到一年，墨西哥又宣布重启招标。我们的人刚把行李放下，准备再拼一次。结果那边又来一句话：油价跌了，没钱，项目无限期搁置。 两次。耍了我们两次。 时间就这么过了几年。到了2020年，墨西哥经济扛不住了，急着要上基建。他们拿着项目，把欧美日所有公司问了个遍。 日本人的报价，比我们当年高50%。欧美的，溢价23%，工期还得再加3年。 一圈问下来，所有人都摇头。没人能干，也没人敢干。 这个时候，墨西哥才终于想起我们。电话又打过来了，还是那个项目，还是那条铁路，想请我们回去。 这次，轮到我们开条件了。 合作可以。先把当年的旧账算清楚，白纸黑字，一笔一划。 最后，铁路还是修了。但不再是时速300公里的高铁，变成了一条160公里的中速铁路。当初那个宏伟的蓝图，彻底成了一个缩水版。 说白了，有些事就得这么干。当他跟你讲实力的时候，你别谈感情。等到他跟你谈感情的时候，你再跟他讲规矩。
