我的全新小鹏P7提车到现在也开了1000公里出头了，给大家分享一下感受吧。
首先我买的是小鹏P7 702 Ultra，为啥要买这个版本呢？其实还是经济性，因为我很少有超长途的需求，作为通勤和偶尔回汕头是完全够用的，日常用车的电耗都在13左右，对比我的老P7真的是质的提升，充满电WLTP是568，日常开基本上就是一比一。
这辆车的操控感受，因为是前双叉臂后多连杆，一辆五米多点的车，给我的感觉就是跟老P7的灵活度没有啥差别，上车后跟车的沟通很快就可以进入人车合一的状态，因为有双腔空簧有液压衬套，整车的行驶质感对比老P7简直就是鸟枪换炮。
整车内饰的要比我的老P7高级太多，且舒适度直线拉伸，我的老P7属于那种上一代定义的运动感，座椅硬邦邦，而全新小鹏P7给我是可运动可舒适。
整车的智能化，或许在未来的十年内都很难会过时，在全新小鹏P7的身上，智能硬件的冗余简直是丧心病狂，当年买老P7的时候，市场没得选，它就是在那个时代最智能的一台车，到了今天下一代的定义，需要更加超前，而到了今天全新小鹏P7也是你在当下可以选择到的，最智能的一台车，不至于硬件，还有软件包括马上要到来的小鹏VLA2.0。
