中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在使用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现在真的全部换成北斗，我们的手机很可能都用不了了。 身边很多朋友说起定位，想到的只有GPS，其实早在2020年6月，中国北斗三号全部升空布网，已经跻身全球导航系统前三。 跟大家说个最实际的原因，就是我们每天用的手机，很多都不支持“单独用北斗”。可能有人会反驳，现在新买的手机不都标着支持北斗吗？这话没错，但大家忽略了一个关键——大部分手机的导航芯片，都是“多模兼容”的，也就是说能同时接收北斗、GPS，还有欧洲的伽利略、俄罗斯的格洛纳斯信号，却很少有芯片只支持北斗这一个系统。 更别说那些用了三五年的旧手机，很多芯片压根就没适配北斗，要是现在强行全部换成北斗，这些旧手机的定位功能会直接失效，连导航、打车、付款都成问题。 这可不是我瞎编，大家平时打开手机导航，看到屏幕上显示“GPS信号弱”，其实是个大大的误会。很多手机厂商早就习惯了用“GPS”这个词，来代表所有的卫星导航服务，哪怕你的手机正在用北斗定位，显示的还是一样的字样。 中国卫星导航系统管理办公室的专家就曾呼吁，希望厂商能把这个标识改成“卫星导航信号”，避免大家误解。 而且根据数据，现在高德地图每天调用北斗卫星的定位量，早就突破了2100亿次，也就是说，你每天用导航，大概率用的就是北斗，只是自己不知道而已。 再说说第二个关键原因，GPS的“先发优势”实在太明显，想要完全替代，成本太高、时间太长。GPS是全世界第一个投入商业应用的卫星导航系统，从上世纪90年代开始，就已经占据了全球市场，不管是手机厂商、导航软件，还是车载导航、无人机，都是按照GPS的信号标准来设计的。 就像我们平时用惯了安卓系统，突然换成一个全新的系统，不光要重新适应，很多软件还会不兼容。 北斗起步晚，2020年才完成全球组网，虽然技术上有后发优势，比如卫星数量比GPS多，定位精度更高，还独有短报文通信功能，在没有手机信号的地方也能发消息，但想要让所有设备、所有软件都单独适配北斗，需要整个行业慢慢升级，不是一朝一夕能完成的。 重要的是，北斗和GPS兼容，并不是我们“依赖”GPS，反而是一种更聪明的选择。很多人以为，用两个系统就是“不自主”，其实恰恰相反，这是国际上的通行做法。 2017年，中美双方就签署了协议，明确北斗和GPS实现民用信号互操作，简单说就是，你的手机能同时接收两个系统的信号，哪个信号强、哪个定位准，就自动用哪个。 这样做的好处很明显，比如在偏远山区、高楼密集的地方，单一系统的信号可能会变弱，两个系统一起工作，就能保证定位的稳定性，避免出现导航失灵的情况。 中科院的专家就曾解释过，这种兼容相当于把两个导航系统整合在一起，用户不用增加任何成本，就能享受到更好的定位服务，何乐而不为？ 可能有人会担心，万一美国关掉GPS对我们的服务，怎么办？其实大家完全不用慌，北斗早就实现了核心部件100%国产化，在关键领域，比如国防、农业、交通，我们早就实现了北斗全覆盖。 现在全国800万辆重点营运车辆、1800多艘公务船舶，用的都是北斗导航；在云南，北斗高精度设备能7×24小时监测地质灾害，2023年就成功预警了33起滑坡，转移了600多人；在三江源，北斗还被用来监测藏羚羊的迁徙，守护高原生态。 也就是说，在关乎国家安全和民生的关键领域，我们早就不依赖GPS了，民用领域保留GPS，只是为了方便大家的日常使用，提升用户体验。 现在的北斗，已经不是大家印象中“只用于国防”的国之重器，而是已经深入到我们生活的方方面面。 从农机自动驾驶，节约50%以上的劳动力，到无人机植保、智慧物流；从登山服里的北斗定位芯片，到智能手表的轨迹追踪功能，北斗正在悄悄改变我们的生活。 而且北斗的国际“朋友圈”也在不断扩大，现在已经服务于全球200多个国家和地区，在沙特的超级工程、突尼斯的农田里，都能看到北斗的身影。 我们现在同时用北斗和GPS，不是不能换，而是不想急着换、没必要强行换。一方面，强行全部换成北斗，会导致很多旧手机、旧设备无法使用，影响大家的日常生活；另一方面，兼容两个系统，能让定位更稳定、更精准，还能降低行业升级的成本。 北斗的目标，从来不是“替代”GPS，而是成为全球卫星导航系统的重要一员，和其他系统一起，为全世界提供更好的服务。 相信再过几年，随着更多设备适配北斗，大家会越来越清晰地感受到，我们自己的导航系统，到底有多强大。
