和中方合作后，加拿大总理卡尼已经信心爆棚！现在，貌似和中方进行电动汽车合作好像已经满足不了他了，他于7号发表演讲表示，要让加拿大汽车引领全球。 在2月7日的公开演讲中，卡尼完整披露了加拿大汽车产业的核心规划，他直言加拿大拥有全球稀缺的锂、钴、镍等电动车关键矿产， 这是无可替代的先天优势，而与中方达成的电动汽车战略合作，已经打通从原材料供应、动力电池生产到整车组装的全产业链条， 并非简单的贸易往来，而是要打造自主可控、面向全球的电动化产业生态。 他明确提出，加拿大汽车不能长期依附他国、充当配角， 要依托资源禀赋与中方成熟的技术、市场、产业链协同， 快速完成产业升级， 在全球新能源汽车赛道抢占头部位置，实现从制造大国到引领者的跨越。 评论几句:～[机智] 长期以来，加拿大汽车产业高度依赖美国市场，七成以上出口流向美国，产业发展处处受美方掣肘。 特朗普多次对加拿大对华合作发起单边施压，以加征高额关税、限制贸易合作为要挟， 要求加方收紧与中方的电动车协作，甚至阻挠合资项目落地。 但卡尼在演讲中态度坚决， 强调加拿大的产业政策与经贸合作由本国自主决定， 不会因外部压力放弃互利共赢的布局，说白了，经贸多元化是加拿大突破发展瓶颈、保障本土就业与产业安全的唯一路径。 卡尼的底气，一半来自中方稳定可靠的合作与全链条支撑， 另一半来自加拿大本土完整的汽车制造基础与矿产资源优势。 中加电动车合作落地后，加方将中方电动车关税大幅下调，合资工厂与技术适配中心快速推进， 本土企业活力显著提升，就业与投资双双增长。 从产业逻辑来看，加拿大兼具资源与制造能力，搭配中方的技术与市场，完全具备弯道超车的条件。 说白了，只要卡尼能顶住特朗普的持续施压，坚守务实合作底线， 不被美方的贸易霸凌打乱节奏，稳步推进与中方的产业链协同， 持续深耕本土电动车制造与出口布局，加拿大就能牢牢抓住全球汽车产业变革的机遇， 摆脱单一市场依赖，真正实现汽车产业引领全球的目标。 这场布局不是短期造势，而是加拿大实现产业自主的关键抉择， 而顶住外部压力、稳住对华合作，就是这一目标落地的核心保障。加拿大电动汽车 卡尼总理 加拿大新能源
