新年的第一辆M8

全文总结：从设计、内饰、配置动力、安全四个维度。新一代的传祺M8内饰的变化也较大，中控台上装饰着大量的柔软皮革包裹，档次瞬间就提升了不少。同样中控台也是采用了对称式的设计，整个车内豪华科技感营造得不错。 中排的物理按键并不太多，两侧都包含了可以操作车身大灯、影像等的调节功能。传祺M8的内饰也是基本保持了之前的设计风格，不过中控台换用了全新设计，更加简洁。全包围式的中控设计风格让人眼前一亮，看到它使用的是全皮革材质的三幅式多功能方向盘。中控台表面和车门装饰板也以大量镀铬元素点缀，营造出不错的豪华感和档次感。 车厢部分才是真正考验这台车的地方，作为一台MPV车型，很少会有人盯着外观，大部分目光还是集中在内饰部分。全包围式的中控设计风格让人眼前一亮，看到它使用的是全皮革材质的三幅式多功能方向盘。"匹配的是爱信的8挡手自一体变速箱,足以证明传祺。在底盘的舒适性和NVH，都是由于广汽全球研发团队，在三大件上也都做了大的优化。 在实际驾驶中，广汽传祺M8的操控感也给UNK辘哥留下了深刻的印象。而全新传祺M8的上市发布会中，最大的亮点就是魔改观务之后强调的底盘舒适性。这是一个很有趣的问题，如果你是一位在意燃油经济性同时又不想牺牲对动力有很大需求且对空间有特别高的消费者，你可能会失望，但是你不得不承认的是，MPV是一种折中的选择。而传祺M8的指向性也很精准，车头的转向反应速度很快。前悬架为麦弗逊式独立悬架。底盘悬挂部分，传祺M8依旧采用前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配。 在高速变道时装箱系统会变得比较沉稳，在低速的连续弯路时。 新车还采用三幅真皮四向调节多功能方向盘和水晶质感电子换挡杆，不仅再添精致时尚，驾驶操作上也更加方便。传祺M8的内饰设计与老款车型基本无异，只不过是换了电子档杆而已。来到车内，更能感受到与众不同的品味与格调。中控台部分的设计非常的有层次感，而且全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘，还有电子手刹，看上去非常有科技感。 新款传祺M8的内饰布局更加简洁，风格上也显得很商务化，双色的搭配风格和严谨的做工给我一种耳目一新的感觉，更像是一台豪华MPV车型。同时，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏以及全新电子挡把的加入，带来不错的科技气息。内饰的变化更小，只保留了中控的实体按键，主要通过中控屏和仪表盘来进行操作。 内饰方面传祺M8主要以居家温馨为主，同时有米色与黑色+米色的撞色设计，看上去更加的具有家用温馨的气息。全新传祺M8的游艇式环抱座舱提供蓝黑和棕米两种配色，轻奢高雅。传祺M8的内饰设计非常简洁，与大哥整车如出一辙，整体布局很规整。在悬架系统上，前麦弗逊后多连杆独立悬架无论是在市区路段还是在高速路上，都拥有良好的韧性和支撑性，整体调教偏舒适。 至于变速器上，依然是搭载了稳定性极高的爱信8AT。而且它的爱信8挡手自一体变速箱，可以说在爱信或者通用系其他品牌的车型上也是比较出名的。在实际驾驶中，广汽传祺M8的操控感也给UNK辘哥留下了深刻的印象。在高速变线时，转向也被更精准的控制，可以做到沉稳地“指哪打哪”。前悬架采用的是双叉臂式独立悬架。另外前后8气囊、HMA 智能远光灯、360 全景影像、自动泊车等智能辅助功能，也能更好地确保驾乘者的安全。在顶配车型上，后排安全带会被小孙子抱怨“甩出去”“撞成柱子”时，最先接触的就是下臂的设计。 全系标配ESP及EPB系统。而且，在主动安全配置方面，G20也优势明显。而且安全配置方面也是非常到位，搭载了车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾车提示等，十分丰富。而GAC高强度安全车身设计，符合E-NCAP五星标准，也能为车内乘员提供更安全的乘坐保护。而传祺M8大师版采用博世9.3ESP 十四位一体主动安全系统，更是全方位保障出行安全。