澳大利亚这变脸的速度，简直比川剧还精彩！前脚刚要把达尔文港强行收归国有，后脚一封解约信就甩到了中国企业脸上。 这操作看得人一愣一愣的。中资的岚桥集团，九年前从澳大利亚北领地那儿，正儿八经签下这港口的99年租约，花了5.06亿澳元。 港口当时是个什么情况？设施老掉牙，连年亏钱，澳大利亚自己都觉得是个包袱。岚桥接手后，真金白银地往里投，修修补补，苦心经营。干了整整十年，才让港口从亏损变成去年赚了960万澳元。 十年啊，刚看到回头钱。 这时候，澳大利亚总理阿尔巴尼斯站出来了。他说，得把港口“重回澳大利亚手中”，因为这符合“国家利益”。这话说的，不就是看人家把蛋糕做好了，自己想直接端走吗？ 什么国家利益，听听就好。真让人在意的，是这背后的算盘。达尔文港位置太特别了，靠近美军轮驻的基地。随着美英澳那个“奥库斯”协议推进，港口战略价值水涨船高。收回它，更像是对外递张投名状，对内安抚一下情绪，跟商业信誉倒没多大关系。 最打脸的在这儿。澳大利亚政府自己，在2023年刚审查完，结论白纸黑字：港口租约“没有必要改变或取消”。才过多久？话就变了。所谓的“国家安全风险”，成了块想用就用的万能遮羞布。 就连澳大利亚自己人都看不下去。当年拍板出租港口的北领地前官员亚当·贾尔斯说，现在想花几十亿纳税人钱买回来，“简直荒唐”。还有官员调侃，怕中国通过港口看美国军舰？去码头咖啡馆坐坐，看得更清楚。 这种做法，伤的是自己的根。中国连续16年是澳大利亚最大的贸易伙伴，两边一年贸易额超过3000亿澳元。为一个刚赚钱的港口，把国家信誉拿出来挥霍，动摇那么多生意的根基，这账怎么算都亏。 做生意，国与国打交道，核心就一个字：信。今天能撕一份合同，明天的承诺谁还敢信？信誉这东西，塌起来容易，再想建起来，可就难了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
