巨头裁员开启行业洗牌的全新2026年。 今年一月份，国内汽车销量整体回调，而排名第一的比亚迪汽车新能源汽车销量大跌。因此比亚迪也是毫不客气，将旗下的车灯系统等进行整合，减少部门层级，这一过程必然伴随着员工优化。 传统燃油汽车被新能源汽车挤出，而传统燃油汽车动力总成、电控系统供应商博世最近也传出裁员消息，而且第一刀就放在燃油车动力总成部门和其新开拓的氢能源电池部门。 而全球布局的日企松下集团早在2025年就宣布今年将裁员逾万人，近日松下集团首席财务官表示这一数据可能扩大到1.2万人。 松下作为一家全球布局的企业，旗下产业涉及新能源、新材料、商贸、电子甚至是房地产等领域，这些年来营收一直相对稳定。但自2054年以来松下的利润率也出现明显下滑。企业裁员 （图片引用自网络）
评论列表
猜你喜欢
【3评论】【1点赞】
【16评论】【2点赞】
【5评论】【4点赞】
【19评论】【8点赞】
【1评论】【1点赞】
【72评论】【27点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章
烛照
国内前五私企，外企都待过（说的是2种管理模式）。国内的企业不喜欢老员工，迷信专利，员工流动性太大，对手只需同样薪水招你前员工就可以复制你的核心优势，至于专利那是你前员工申请的没人比他更清楚怎么绕过，所以中企但凡有啥突破最多半年所有人都有了。外企喜欢老员工，都很低调，中国员工一个个防贼一样怕被人偷技术，就好像企业是他家的，所以外企的技术很难流落出来（外企员工流动少）。