吓了市场一跳，华为分走750亿！据赛力斯自己披露，从2022到2025上半年这三年半，它向最大供应商支付了750亿的采购费。 看到这个数据，不少人都说这学费太贵了，甚至觉得赛力斯就是在给华为打工。但其实这笔钱花得一点都不亏，反而堪称车圈最划算的一笔投资。 要知道，没和华为合作前，赛力斯就是个造车界的小透明。前身小康股份造的车，全年才卖几百辆，家底都快赔光了，在新能源浪潮里根本站不住脚。而和华为牵手后，赛力斯直接开挂，问界仅用46个月就达成百万辆下线，创下新势力最快纪录，这速度把理想、小鹏都甩在了身后。 这750亿可不是单纯的零件钱，而是打包了华为的核心技术、品牌流量和销售渠道。从鸿蒙座舱、高阶智驾，到激光雷达、算力芯片，问界的智能核心全靠华为撑着。还有华为的线下门店帮着卖车，让问界直接触达高净值用户。更重要的是，华为还手把手教赛力斯造高端车，把整套管理和制造标准都输了过去。 现在的赛力斯早就今非昔比，问界M9坐稳50万级销冠，还把大批BBA车主转化过来。赛力斯的毛利率从8%飙升到26%以上，2025年前三季度净利润更是大涨三十多个点，营收破千亿，彻底摆脱了之前的困境。 说到底，这不是谁赚谁亏的问题，而是最完美的互补。华为有技术没产能，赛力斯有产能缺技术，二者绑在一起才造出了能打穿高端市场的车型，也给中国汽车行业趟出了一条跨界合作的新路子。看似天价的学费，实则是赛力斯最明智的战略投入。
山中老翁
这不就说明了，赛力斯是韭菜，买赛力斯车的更是韭菜了吧？问界真的值那么贵吗？它的车机系统智驾系统真的是遥遥领先吗？三电系统超过了比亚迪吗？我看不到遥遥领先，三电系统也没有超过比亚迪的地方。只不过是被媒体人各种吹和忽悠营销手段有些高度吧了。
一声叹息 回复 02-05 11:21
那为什么干掉BBC那些高端进口车的是问界和尊界？华为智能座舱自动驾驶麒麟电池值不值这些钱,不是你说了算,是市场说了算。
愤怒的老鸟 回复 02-07 04:24
还在吹比亚迪呢！我买的就是比亚迪，这个车的油漆稀薄，特别不耐磨，后视镜上面就是卡片锁轻触开门关门的地方，开了不到一个月就磨损了！车机系统更垃圾，有几次在高速上强行夺取方向盘，吓得我不轻，关键是前后左右根本就没有车，系统强行接管方向盘的时候，人力根本就操控不了！还有就是车辆内部的做工，搞得那个钢琴漆不伦不类，看起来特别低端，而且特别容易脏！续航也是严重缩水，高速上只能跑6折里程！
用户10xxx98
华为就当技术员，销售员，又当原料供应商。怎么叫分走了这么多钱。好像白拿一样
用户10xxx91 回复 02-08 12:29
关键是问界心甘情愿的给。你能怎么样呢？华为没有逼它，它可以自己做啊，它为什么不做而是愿意买呢？
用户10xxx52 回复 02-08 07:07
技术上的东西又不是肉眼可见的，你看到的只有那个壳
谈股论金
传统车企都是纸老虎，被外行华为，随便几下就按在地上摩擦。毫无反手之力，只能够加入。上汽集团有灵魂吗？它的灵魂是美国人的吧？
开拓者的眼光
现在给所有车厂选择机会，出同样的钱达到问界高度，你说会有多少车厂选择？
用户10xxx52 回复 02-08 07:10
做生意机遇最重要，抓住了就一飞冲天
用户13xxx86
有能耐可以不作韭菜！偏偏缺这个！[哭笑不得]
难得虎兔 回复 02-07 17:28
现实是各大车企都争着当韭菜[捂脸哭]，怎么说
用户13xxx86 回复 难得虎兔 02-07 19:07
自己捋不顺全链条只能这样，怪谁？怎么不学比亚迪？
用户27xxx38
小米：我就不用分给华为一分钱
猎鹰 回复 02-07 12:07
小米手机给华为专利费呀，一台手机2.5美元[哭笑不得]
用户10xxx00
华为手把手教小康造车 ？ 那么华为造过一辆汽车吗？小康之前好歹还造过几辆破车
江南 回复 02-08 10:53
谢曼·查伏尔（Sherm Chavoor），美国传奇游泳教练，自身不会游泳，却培养出包括“飞鱼”马克·施皮茨在内的大批世界冠军，弟子累计打破60项世界纪录、获16枚奥运金牌 。他凭深厚理论与执教经验指导训练，其“不会游泳”的秘密在1968年奥运会被队员抛入泳池时意外暴露。
用户17xxx44
赛力斯为什么不单干啊 现在有知名度了
_ 回复 02-07 09:22
都是冲着华为智驾去的，看蓝电销量就知道了。
初夏雪 回复 02-07 11:11
单干就没费用了？采购车规级芯片不要钱？智驾系统不要钱？电池不要钱，激光雷达，各种传感器…不要钱？
XB-WOLF
小编：你只谈分走750亿，不谈比例，不是耍流氓吗？
風泠_lin
赛力斯赚的是品牌，赚的是客户，赚的是真金白银，华为拿多点也是应当的，企业合作有协议，都是在协议内，没啥好说吧，它俩已经深度捆绑了，未来会合并吗？
平淡是福 回复 02-08 14:16
一个愿打一个愿挨，这是无可厚非的事情，华为把问界车标 100 多亿卖给了赛力斯
一水静流
别张口就造小康车的，就是一个牌子，人才是核心因素。华为能做成顶流的逼格和成就，其人力资源发掘和整合能力必然也是顶流的。
Liclear
做到这么大企业的老板没有一个是傻子，你们就别操心了
南飞雁
吸血鬼
一夜晚之后
有毛谁想光头！没钱买就不要说人家的技术没有摇摇领先
哈爷
分走750亿？好像白拿一样，这是采购费，装了供应商的激光雷达，不用给钱呀
用户10xxx96
我家儿子比亚迪汉，女儿问界M5感觉都挺好的
孙博
电池，电机，智驾系统，车机，音响，大灯，全车雷达，全车域控制器，还有空气净化器系统，卫星通话系统，外置语音，还有途灵底盘，华为是最大的供应商一辆车也就车壳，油漆轮子，增程器，轮胎，车座，气囊空气悬挂不是华为的
用户38xxx19
亏不亏别人清楚还是你清楚？
云飞励天
跟苹果和富士康差不多的关系
大鱼海棠
就担心过几年华为的名声就被赛力斯搞臭了。
家有三娇
有合作的车企说华为品控变态，现在知道变态品控的含金量了吧
青苗
一点也不提到赛力斯的净利润还有几何，简直是耍赖皮。
80大叔
华为一年上千亿的研发费用也不见你提一下
平淡是福
一个从没造过车的对一个汽车企业指点江山，这种情况在与某些专家的行为上颇有几分相似。其实问界的成功仅仅是获取了华为的情怀价值加持而已。