这么看中国企业得罪了不少人😳
社会学家说：“遇到不舒服的人，你不必要隐忍，也没必要翻脸，真正高明的方式就是‘
【2评论】【23点赞】
这么看中国企业得罪了不少人😳
简起杭
2026-01-29 12:21:41
2
阅读：17628
用户10xxx42
他们自己不争气关中国企业什么事？
不看其他人回复免得争吵影响心情 回复 02-02 17:36
环大陆销量没问题，这说不上他们什么争不争气，而是国产的开始争气。
核心城经济地标 圈层品质 回复 02-08 12:07
美国才3亿多人，现在人家核心区房价创新高了，我们才哪到哪？拥有大城市核心区的房产，就是拥有了高端身份、地位、圈层和品质，这是最多人向往的地方。很多人说房价不会再涨了，以前涨的时候也很多人说房价不可能跌呢。鱼搁浅的时候是最好抓的时候，当涨潮时还好抓吗？现在很多有需求的人也憋了很久了，房价真掉到你认为合理的时候，可能轮不到你买，只要是好东西都是要抢的，先占先得。房价下探后，好地段的房源开始出现紧张，越来越多人开始买得起房，一旦接近心里价位他们就会动手买入，当很多投资客的房被刚需买去后，这地方的可售房源就会稀缺，这时候可能不是价格多少，而是有没有货的问题，房价会开始转涨。物以稀为贵，核心城市的核心地段很稀缺，这优越的地理位置和资源配套是不可复制的存在，想买这地方的人非常多。有人说三十年房贷吓人，你租房不用每月租金吗？买和租居住品质能一样？你买下的享受了更高的居住品质，支付更高的价格合情合理，而且产权还是你的。全国有多少个一二线核心区？还说以后四代房更好，建在郊区你要？你还是担心下什么时候才能买到心仪房吧。核心城房租都能上万的，会便宜吗？说那么多主要是qian的问题吧？
过好小日子
再用五年时间日本鬼的汽车行业都会被冲击得支离破碎，大家等着看吧！
努力奋斗 回复 花开不问月 02-01 04:27
那你就滚啊
花开不问月 回复 02-01 01:02
没有外国车，纯国产的还不把人坑死
豌豆
本田飞度，一生飞快度过。
情熵 回复 02-02 12:26
飞快地超度。
切葱火腿
咱们自己的车牛逼了，谁还买外国货啊
张张 回复 02-02 03:47
然后车企联盟，开始制定规则
爸爸 回复 张张 02-02 09:41
指定铜换铝
用户18xxx90
思域，不说很久以前，就说2019年，随便都得16万落地，稍微一晃就差不多20万了。雅阁，随随便便就二十好几个。CRV，搞到30个轻轻松松。这几年都在增配且狂降价。那几年前是怎么回事呢，利润有多高？
重楼 回复 02-02 08:23
丰田要加价提车，前几年我和我朋友去丰田店里看车，销售都不鸟我们
被小米坑怕了 回复 重楼 02-05 22:10
汉兰达加价
赋码专家皇马
以后是国产车的天下，像本田，三菱，日产，丰田慢慢就淘汰了
清晨 回复 02-09 07:23
三菱在中国早就死了
用户14xxx01 回复 03-11 07:21
参考一下彩电。
菠萝菠萝蜜
自己把自己玩死，怎么办？卖给非洲的雅阁都是2.0T➕10AT，我们的外资企业里面的汉奸建议1.5T➕CVT的足够，老百姓不懂车没事儿！现在的局面很稳定
用户15xxx14 回复 02-02 18:46
要是这么说的话那我们的合资企业真就是用心良苦早就用苦肉计下了一盘大棋
用户83xxx64 回复 02-03 19:28
算不上汉奸，把外资玩死了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
中年大叔
不不不，前两天还有人说飞度保值，6.5万买的开两年还能卖6万呢，我说我找两年的飞度5万卖他，他不回[得瑟]
倪飞 回复 03-13 06:52
转手就赚一万的好事，他竟然不要？[得瑟]
上官云扬
花无百日红，人无千日好
小黄鸭64418
本田保值说明厂家销量任务太大，4S库存过多，只能通过二手贩子消化库存。名义是二手车，其实是过了户的库存车。
又想删我回复
所有的车系优势都被取缔了，耐用度又不是现在司机的第一考虑因素，就这么简单，稍微一个开车十来二十年甚至更长驾龄的人都明白这个道理。
用户17xxx60 回复 02-01 08:59
家用车谁会用几十年？它包含的技术、设计配吗？如果放到10年这个阶段内现在的车哪辆做不到？不过是有人不想开那么久罢了。
多做少说 回复 用户17xxx60 02-03 12:19
十年 我的第七年了 我打算再开两三年
喵呜
本田车是中美标准差距最大的车，还不如现代
用户36xxx00 回复 02-05 21:14
都一个死样子
都市浪子
哪天国产能够做到真正的纯国产，所有的主次零配件都不要有进口的那种！尤其是坚决不要用小日本的
Ryan 回复 03-04 17:55
什么年代了，还没有纯国产
用户10xxx99
不应该是中国买车得用户得罪这么多企业吗🤣
迷之粗壮
做生意你还真以为和气生财啊，在同一赛道上只有你死我活。你这怕得罪人，还是回家玩泥巴吧，你强，人家才会说你得罪他，你弱，你连叫喊的机会都得别人施舍。
用户15xxx69
本田摩托车每年销量2000万辆， 汽车销量三百多万辆，还可辆。
天天下雨 回复 04-01 09:24
下一个目标，张雪机车国内先起飞了。
芽儿呦
它们怎么从来不反思是它们先不给中国车企饭吃的呢？
一入江湖岁月催
21年飞度还是神车呢，现在连个车都看不到
草原星空
这个摩托车世界第一也会在五年崩溃！
专注五大联赛
说白了就是电车冲击的呗
龙牙兵
这不得不提靓仔们了 五万三的月销 靓仔们贡献了一万九 全省品牌销量第二 第一是丰田…
Ryan 回复 03-04 17:52
都是两箱油大军买来出省的
用户42xxx21
为什么？你找家4S店进去多看几眼本田的在售车型就知道了。
UC爱杠网友
就是设计的问题，中庸的设计用力轻了或者重了都影响不大。设计运动的年轻的，一但设计轻了就被说是忘本，一旦设计重了就叫鬼火土，所以很难
一路领航
小柜子嘛
山北一ke晓白杨
1. 丰田集团（日本）：1042万辆（+6%） 2. 大众集团（德国）：895万辆（-2.3%） 3. Stellantis集团（欧/美）：780万辆（-8.0%） 4. 现代起亚集团（韩国）：765万辆（+2.5%） 5. 比亚迪集团（中国）：460.2万辆（+18.3%） 6. 通用汽车（美国）：450.7万辆（-1.5%） 7. 吉利控股集团（中国）：411.6万辆（+26%，前十增速最快） 8. 本田集团（日本）：385万辆（-3.2%） 9. 福特集团（美国）：约370万辆 10. 日产集团（日本）：332.5万辆（-4.1%）
双生魂
电车上来了，发动机变速箱壁垒都没有了
890156
国产车连最起码的防锈都做不好
用户36xxx00 回复 02-05 21:16
去下雪多的城市和海边城市看看，没几辆车不锈的
涂涂 回复 03-10 07:05
合资的也锈
海上城市
日系车这么多年把韭菜割惯了，不思进取，皮脆馅大，一撞就爆汁，现在国产车随便拉一台都比它好打，日系是自取灭亡，而不是中国国企得罪了什么人
S
因为经销商，丰田去逛逛至少还有人接待，本田连他妈灯都舍不得开，谁还回去
用户10xxx01
三星没了中国市场还不是活的好好的，没必要黑
没有昵称 回复 02-20 22:39
[滑稽笑]是啊，国产车一直没什么欧美日韩市场，不也搞起来了，要是欧美日韩市场完全放开，那你猜猜会怎么样
随阳(ง •̀_•́)ง 回复 03-03 17:33
万达垮了现在王健林也活的好好的 ，你猜老王想不想让万达别倒闭呢
老子茅坑台
铜换铝已经计划好了
阿钦公加
把本田丰田等等外国车都踢出去，然后想怎么定价就怎么提价
999888777 回复 02-08 04:10
好像是不能踢，除非对方放弃市场。当年引入国内就是想要对方的造车技术[哭笑不得]。现在不用搞发动机变速箱了，一个电池跟电机就能搞定了。
奥拉亚 回复 02-09 09:49
再怎么提也比外国车便宜好用啊
America first beauty
懂车人越来越少了
河马
大家公平竞争，这也叫得罪？？
用户10xxx33
之前加价提车的现在都过得不怎么样了
三十三
我同事新买的钛7给他算了算了最低能到7分钱一公里
用户14xxx01 回复 03-11 07:24
钛7不行吧，除非你一直不上高速。
Little丶白
日本车？买吧，一买一个不吱声[滑稽笑]
卢俊
不让它们卖车了？
昆仑寻玉
不要日韩，不要大众！
年华。留不住
没有竞争就没有伤害，没有百事可口，国内的饮料能把价格卖到10块一瓶
花丛里的少侠
思域25年最便宜的时候就7万多
好咯不也就
不思进取
一别不回
断人财路如杀人父母，西方本来掌握高端制造业可以躺着过好日子赚大钱，中国攻克后很快就白菜价了，他们能不恨中国吗，所谓的价值观不过是借口而已。
可爱大肥猪
竞争不过你怪谁，本田风光的时候十八万买思域你就知足
小棉花的小九
喜欢电车就国产。喜欢油车就bba ➕两田。其他不用考虑。
不看其他人回复免得争吵影响心情 回复 03-05 16:26
现在bba、两田都是合资车为主，很少人买进口。
谁喷我我喷死你
全球单一车型排行榜，本田crv世界第三，2025年销量98万辆，在你这变成快倒闭了？？？
拖肥
飞度去年十二月份是卖了一辆还是两辆[滑稽笑]
Chevalier
只是在中国卖的不好……
hsjsndhwbsh 回复 02-02 22:47
全球范围，除了丰田都卖的不好
用户98xxx33
年年换壳加价[哭笑不得]怪谁呢
用户16xxx99
[狗头]其实价格到位销量还可以，凯美瑞雅阁降价后销量还行，你真来个5万上路的飞度试试
WWIII 回复 03-17 16:32
十块钱三辆销量更高