太惨了：印军装甲车冲下悬崖，死伤数十人，莫迪又发文哀悼 综合印度多家媒体报道，印度陆军一辆“卡斯皮尔”装甲卡车在印控克什米尔的多达地区行驶时，在山路上翻入峡谷，造成10名陆军人员死亡，另有10人受伤。 说句实在的，这起悲剧看着让人揪心，可细究起来根本不是偶然，更像是印度军方长期积弊的一次总爆发。 出事的路段在巴德尔瓦-昌巴州际公路的卡尼顶峰附近，海拔快到3000米，路窄弯急得能让人晕头转向，关键是连个护栏都没有，冬天还被积雪和结冰裹着，民用车辆走这都得提心吊胆，更别说装满士兵的重型装甲车。这种连基本安全保障都没有的路，居然被当成“战略要道”用，真不知道印度军方是怎么想的。 谁能想到号称“防地雷”的“卡斯皮尔”装甲车，居然栽在了路况上。这款装甲车的底盘设计早就跟不上趟了，根本不适应高原湿滑的冰雪路面，说白了就是“水土不服”。 这还不是个例，2025年印度一辆T-72坦克在运河训练时直接沉没，造成多人丧生，当时就有军方人士吐槽老旧装备根本撑不起新任务。基层部队更惨，因为装备维护的钱被挪作他用，不少零部件都超期服役，故障频发却没人管，士兵们等于是坐着“移动炸弹”执行任务。 莫迪在社交媒体上发文哀悼的样子看着挺痛心，可这种“发文救火”的戏码大家都看腻了。 2023年11月，另一辆印军运兵巴士就在克什米尔坠入深谷，36人当场死亡，当时也因为救援迟缓、路况恶劣遭全网痛批。 印度边境公路管理局早就宣布要投1790亿卢比升级道路，可这笔钱大多花在了“面子工程”上，实际路况一点没改善，对比中国在西部高原修的川藏公路，防护栏、应急通道一应俱全，差距简直天壤之别。 印度这些年一门心思搞军事扩张，在边境频繁增兵，高频次的巡逻把老旧装备和糟糕路况的隐患放大到了极致。 更可笑的是，为了推动“本土军工”，印度强行切断部分装备供应链，结果导致基层部队连合格的替换零件都找不到，只能拆东墙补西墙。国防预算被利益集团瓜分，承包商垄断合同中饱私囊，真正用到士兵安全上的钱少得可怜。 这些牺牲的士兵本该在靠谱的装备和安全的道路上执行任务，却成了印度军方管理混乱、决策失误的牺牲品。莫迪的一句哀悼换不来道路升级，也换不来装备更新，只有真正解决基建短板、整治军工腐败，才能避免类似的悲剧重演。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 史料出处：网易新闻《太惨了:印军装甲车冲下悬崖，死伤数十人，莫迪又发文哀悼》（2026年1月23日）；腾讯新闻《印度陆军车辆坠入峡谷致10死10伤》（2026年1月23日）；抖音百科《3·25印度军车倾覆事故》（2025年2月13日）；正冈好吃屋《2026年1月22日上午，印控克什米尔地区出了大事》（2026年1月26日）。
