最后的手动STI,是斯巴鲁的告别礼在电动化浪潮中,斯巴鲁于今年1月东京改装展,推出了一台纯粹的燃油性能车——WRX STI Sport。 它很可能是最后一代纯燃油STI。核心搭载2.4T水平对置发动机与6速手动变速箱,并配备经STI调校的四驱系统和底盘。金色Brembo刹车卡钳彰显了其性能定位。 新车将于2026年春季限量发售,价格未公布,但预计高昂且一车难求。在环保法规日益严苛的当下,这台手动性能车的问世,更像是斯巴鲁送给燃油时代车迷的一份诚意告别。

最后的手动STI,是斯巴鲁的告别礼在电动化浪潮中,斯巴鲁于今年1月东京改装展,推出了一台纯粹的燃油性能车——WRX STI Sport。 它很可能是最后一代纯燃油STI。核心搭载2.4T水平对置发动机与6速手动变速箱,并配备经STI调校的四驱系统和底盘。金色Brembo刹车卡钳彰显了其性能定位。 新车将于2026年春季限量发售,价格未公布,但预计高昂且一车难求。在环保法规日益严苛的当下,这台手动性能车的问世,更像是斯巴鲁送给燃油时代车迷的一份诚意告别。

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