日本传出消息！1 月 22 日日本财务省刚公布数据，2025 年日本贸易逆差干到了 26507 亿日元，这数字看着就闹心，更关键的是，这已经是日本连续第五年踩进贸易逆差的坑，靠出口挣钱的路，明显走得越来越窄了。 据日本财务省的初步统计，2025年的贸易逆差，比2024年的53326亿日元收窄了52.9%，看似亏得少了，实则根本没摆脱困境。 同期，日本出口额增长3.1%，达到110.45万亿日元，进口额增长0.3%，达到113.10万亿日元，出口增长的幅度，连进口增长的零头都赶不上，逆差的局面压根没得到实质性改变。 很多人可能觉得，出口增长了就是好事，其实不然。日本2025年的出口增长，主要靠面向亚洲的半导体等电子零部件撑着，核心出口产品反而在下滑。 最明显的就是汽车出口，作为日本出口的“顶梁柱”，2025年日本汽车对美出口下降了11.4%，出口额降至5.3409万亿日元，出口单价也下降了10.4%，这是6年来首次出现这种情况。 汽车出口下滑的原因很明确，就是美国加征了关税。2025年4月起，美国对进口汽车、钢铝等商品加征关税，直接卡住了日本汽车出口的命门。 要知道，汽车及零部件出口在日本对美出口总额中占比超过三分之一，受此影响，2025年日本对美出口整体下降4.1%，降至20.41万亿日元，这是五年来日本对美出口首次下降，就连对美贸易顺差也下降了12.6%，降至7.5214万亿日元。 出口没起色，进口方面日本更是没辙。日本是一个资源匮乏的国家，能源、粮食等很多必需品都要靠进口，其中原油进口占比极高。 2025年，日本原粗油进口数量增长了0.3%，但进口金额减少了11.5%，这也是进口额仅增长0.3%的主要原因，即便原油价格略有回落，日本进口能源的成本依然居高不下，一年下来还是要花大笔钱在进口上。 更麻烦的是，日元汇率的波动让日本贸易雪上加霜。2025年，日元平均汇率为1美元兑149.69日元，比上年仅升值0.8%，但在2025年12月，日元兑美元汇率一度跌破156关口，较年初贬值超12%。 曾经日元贬值还能帮日本出口商品降低价格、提升竞争力，可现在根本没用，出口没拉动起来，反而推高了进口成本，形成了“贬值—进口成本上升—出口下滑”的恶性循环。 有人可能会说，连续五年逆差，日本就没想着改善吗？其实日本也在努力，但根本没找到突破口。半导体制造设备是日本另一大出口优势产品，可2025年受全球半导体行业低迷影响，这款产品的出口也大幅下滑，再加上中韩等国家的竞争，日本半导体设备的市场份额也在不断缩小。 回顾这五年，日本的贸易逆差就没真正好转过。2021年日本首次陷入贸易逆差，之后逐年波动，2024年逆差达到53326亿日元的高位，2025年虽然收窄了一半还多，但这只是因为2024年的基数太高，并非日本出口能力提升了。 2025年出口仅增长3.1%，增速远低于预期，进口也因为能源需求刚性，始终保持增长，逆差的困境短期内根本无法摆脱。 说到底，日本贸易逆差的核心问题，就是出口支柱产业乏力、进口依赖度太高，再加上全球经济环境的影响和国际竞争的加剧，靠出口挣钱的路只会越来越窄。 长期的贸易逆差，会让日本经济复苏变得更加困难，政府债务压力加大，老百姓的收入增长也会受到影响，未来日本想走出贸易逆差的泥潭，恐怕还要走很长一段路。 对于此事，你有怎样的见解？欢迎在评论区分享你的观点。
