特朗普出师不利啊，飞往瑞士苏黎世参加达沃斯的空军一号，刚起飞没多久就折返回华盛顿。白宫发言人说是因为飞机出现小的技术问题，所以特朗普将换一架飞机再起飞… 当时随行的媒体记者们也捕捉到了异常，飞机起飞后没多久，媒体舱的灯光就突然短暂熄灭，只是这一细节并未被白宫纳入官方说明，也没有额外补充相关解释。 这架出问题的“空军一号”并非全新机型，而是隶属于VC-25A系列的蓝白涂装专机，从上世纪90年代老布什政府时期就开始服役，先后陪伴过六位美国总统出访，如今早已迈入老旧行列。 尽管美军常年对其进行精心保养和设备升级，但机体老化带来的隐患始终难以完全消除，再加上747-200型飞机早已陆续退役，相关零部件的稳定供应也越来越成问题，故障频发其实早有苗头。 特朗普本人对现役“空军一号”的老旧状况早有不满，此前还曾计划接受卡塔尔王室赠送的一架波音747-8豪华客机，将其改装为临时专机，以替代这两架服役数十年的旧机。 他甚至在社交媒体上直言，这架赠送的飞机比现役专机新得多，拒绝这份价值4亿美元的礼物就是“愚蠢的行为”，只是这一提议后来因涉及安全和道德争议，遭到美国两党不少批评，最终没能顺利落地。 此次故障折返也再度暴露了美国新一代“空军一号”难产的尴尬处境。美国空军早在2015年就选定波音747-8型客机改装新机，原计划2022年交付，结果却因各种问题一再拖延。 特朗普第一任期内就曾批评该项目成本失控，亲自出面砍价将合同金额从52亿美元压到39亿美元，代价却是取消空中加油能力、缩减搭载人数等核心指标，后续又受疫情、供应链问题和涂装修改要求影响，交付时间一拖再拖，如今最早也要到2027年才能投入使用。 折返落地安德鲁斯联合基地后，特朗普及其随行团队没有过多停留，迅速完成换乘手续，登上另一架备用飞机重新启程，总算没让这场小意外彻底打乱达沃斯之行的安排。 值得一提的是，特朗普此次前往达沃斯，还计划在论坛期间就格陵兰岛归属问题展开多场会谈，甚至在出发前的记者会上直言相关方案会“让北约非常满意”，还强调这件事“没有回头路”，关乎美国乃至世界安全。 这场突如其来的专机故障，虽然没有对核心行程造成致命影响，却也给特朗普的达沃斯之行添了几分不顺利。毕竟作为美国总统的专属座驾，“空军一号”不仅是出行工具，更承载着象征意义，这般中途折返难免引发外界对其安全性的讨论。 要知道，“空军一号”的设计定位本就是能抵御核打击的空中指挥中心，机身经过加固处理，配备先进的自卫系统和加密通信设备，就是为了确保总统出行的绝对安全，此次仅因轻微电路问题就紧急返航，也足见机组人员对安全标准的严苛把控。 随行媒体并未过多追问故障细节，只是如实记录了返航、换乘、再起飞的全过程，截至目前，白宫也没有披露这架故障专机的具体维修进度，以及故障是否与机体老化存在直接关联。 特朗普的备用专机顺利升空后，飞行状态一切平稳，按照计划将按时抵达瑞士达沃斯，参与世界经济论坛的各项议程。这场小插曲虽已过去，却也让外界再度聚焦美国总统专机的更新困境，以及老旧装备带来的潜在风险。 毕竟对于频繁出访的美国总统而言，“空军一号”的可靠性直接关乎行程安排与安全保障，新一代专机的持续难产，或许还会在未来引发更多类似的出行波折。 官方信源及发布时间：中国新闻网，《美总统专机因“轻微电路问题”返航后，重新启程前往达沃斯》，2026年1月21日13时56分；
