就在刚刚， 中国台湾空军司令部突然宣布， 1月22日，针对岛内F-16V战机6日晚间于花莲外海坠海，台方已确认战机黑匣子讯号位于水深约2500公尺海域，自身无深海打捞能力，正式宣布委托国外公司开展打捞作业，而失联的29岁飞行员辛柏毅仍无任何消息，这场持续16天的搜救与调查，终究暴露了台军的真实实力。 看着台军喊着防务自主的口号，其实连深海打捞的本事都没有，所谓的先进战机不过是“中看不中用”的摆设。 第一，公开资料显示，失事的F-16V是1997年台军首批引进的F-16A/B，服役近30年，飞行时长3894小时、发动机用了5447小时，远超美军同类机型设计寿命上限。更讽刺的是，台军2018年就说要给F-16V装自动防撞地系统，可到2026年仍未落实，所谓的升级只换了航电，核心部件没动过 。 他说“战机失事疑似因飞行员空间迷向”——翻译成人话就是不愿承认装备的致命缺陷，把责任推给失联的飞行员，掩盖维护的系统性失职 。 第二，台军1月15日就侦获黑匣子信号，却隔了7天才公布水深并找外援，这期间完全没招 。更要命的是，台军对F-16V关键的30项维修技术仅掌握2项，其余全靠外送，整个机队妥善率不足30%，根本撑不起高强度训练。 他说“已尽最大努力开展搜救与打捞准备”——翻译成人话就是台军既无深海打捞硬件，也无维修技术，所谓的“防务自主”就是一句空话。 第三，更让人心寒的是，这场事故背后是台军为“以武谋独”搞的高强度训练。辛柏毅刚度蜜月返台就被安排夜间高风险海训，事发时花莲外海阵风8级、海浪中浪，这么恶劣的天气仍强行出任务，最终酿成悲剧 。而台军此前还多次出现F-16V“鬼转”等故障，却始终未停飞整改 。 有人觉得这只是偶然的飞安事故，及时打捞调查就能避免后续问题；也有人认为这是台军长期“以武谋独”的必然结果，装备老化、保障缺失却硬撑着搞对抗，只会让更多飞行员陷入危险。我更倾向于后者，无视装备实情和人员安全的政治操弄，终究会付出惨痛的代价。 面对这样的局面，台方真正该做的只有两点：一是立即正视装备和管理的致命问题，停飞故障机队全面整改，保障飞行员的基本安全；二是放弃“以武谋独”的错误行径，台海和平才是台军所有人员安全的根本保障，靠购买老旧装备搞对抗终究是死路一条。 以武谋独终是空，漠视安全必酿祸。 为何台军明知装备老化故障频发，却仍强行开展高风险训练？台军的所谓“防务自主”，为何连基本的打捞和维修能力都不具备？以武谋独的政治算计，还要让多少台湾青年付出生命代价？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区聊聊。
