华为这波是真猛，就算S700、S900的型号被大奔先占了，尊界M900一出来也能看明白，核心拼的是技术和智能，不是靠名字撑场面。今天就从能耗、续航、维护、智能体验，再对比传统豪车，说说M900到底值不值，哪些人买划算。 先看能耗和续航。M900用的是华为三电机，综合功率750kW，百公里电耗大概18-20kWh，比同级别燃油豪车省太多。像奔驰GLS、宝马X7这些传统百万SUV，市区百公里油耗15-18L，每公里成本1块2以上；M900家充每公里才1毛5左右，一年跑2万公里，光电费就能省2万多。续航方面，M900目标能跑1000公里，用的是半固态或固态电池，比问界M9的720km、理想L9的750km都强，跑长途不用频繁充电，比传统燃油车600-700km的续航省心多了。 再说说维护和成本。M900是纯电架构，没有发动机、变速箱，1万公里保养一次，小保养200-300元就够，一年保养费也就1000左右。传统豪车小保养一次就得2000多，大保养上万，一年保养费至少1万5，保险也贵，一年要3-4万。M900保养简单、成本低，长期开着更划算。 然后是智能体验对比。M900装了华为ADS 4.0智驾，有激光雷达和多个传感器，高速自动跟车、城市代客泊车都能实现，比奔驰的DRIVE PILOT、宝马的Personal CoPilot成熟不少。座舱用的是鸿蒙OS 4.0，有120英寸AR-HUD加三块OLED屏，七屏能联动，挥手就能关门、语音就能控制，场景模式一键切换，比传统豪车的机械按键、小屏幕好用太多。传统豪车还在拼真皮、木饰，M900已经把智能空间做到位了，AI还能不断升级，体验会越来越好用。 适合买M900的主要是三类人：一是喜欢科技体验的新贵，不想被传统豪车的老技术束缚；二是经常跑长途的老板，1000km续航加低能耗，又省钱又省心；三是看重售后成本的用户，纯电保养便宜，长期用车没压力。如果只是认车标、不看重智能，传统豪车用户可能不适合，但想体验最新技术的，M900绝对是首选。 华为车问界m9 华为尊界汽车 尊界M800 华为问界s9 尊界M900 尊界s800s 尊界m9 华为尊界新车 总结一下，尊界M900不靠型号撑场面，靠的是华为的技术实力。能耗低、续航长、维护省，智能体验比传统豪车强太多，价格还比同级别BBA便宜几十万。对于追求科技、看重成本、经常跑长途的用户来说，买M900比买传统百万豪车划算多了。华为这波智能车的玩法，确实让传统车企有点顶不住。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
