赚命还是赚钱？长荣这次算是真的怕了，船上拉着那82套“海马斯”和两千多发弹药，本来想赚笔运费，结果成了个烫手山芋。 这阵子，台海的紧张氛围猛然升级，解放军组织了突然的“正义使命-2025”军演，通知一发只给了半小时的缓冲，几乎不给任何人反应的时间。 军演的内容直接了当，就是封锁港口、精准打击，还没等外界回神，第二天海警又紧接着出动，把台湾周边的航道逐个卡死，海面、空中到处都是大陆的哨兵，这种力度不像是单纯演练，更像是专门盯着某个敏感事件来的。 说到底，长荣这次踩雷，是因为那艘货轮上的货根本不是什么普通商品，而是一批82套美国“海马斯”火箭炮和几千发弹药，这批装备射程远，威力大，一旦进入台湾，完全能覆盖大陆沿海的重要区域，这对大陆安全威胁不是嘴上说说的事。碰了红线，怎么可能轻易善了？ 事实上，长荣也不是第一次冒险给台湾运军火。早在2024年底，他们悄悄用EVERMILD号货轮把美制坦克带进岛内，甚至上报时都用了“设备配件”当由头，为了不被外界认出来，连船身上的标志都遮得严严实实。 紧接着阳明海运也跟着掺和，两家大公司基本成了台湾当局在军事背后的帮手，他们以为把武器拆了装进集装箱，就可以瞒天过海。其实在如今的监控和大数据面前，什么小动作都遁不了形。 一出事，长荣高层很快慌了神，因为公司赚大钱的根本不是靠台湾这一点小市场，而是靠大陆庞大的海运生意，比如之前有次他们一艘船在天津港因为申报没写“中国台湾”，被港口搁着四十天，每一天都是实打实的亏损，那次直接搭进去八百万美元。 这回船上不是普通货，而是美国对台军售案里最硬的“家伙”，万一被大陆一刀切断港口进出，哪还有生意可做？ 急得团团转，长荣和岛内政府试过各种办法想解套，他们盘算着是不是能绕道走南边，比如经菲律宾或者澳洲，结果一算合理都不行。 时间要翻倍，成本全涨，遇上海况差的情况可能连船都保不住，有的想在别的国家中转，结果日本和菲律宾根本不愿沾这个麻烦。要靠走夜路偷偷过大陆巡逻区，这年头雷达和红外一开，想躲过去也几乎没戏。 在这场博弈背后一直扯线的美国，关键时刻也没有要出头的意思，台当局想着让美军出来帮忙护航，当美方听说需要实打实派军舰时，根本不愿正面和大陆对上，最多口头上帮几句，真有风险也就推得一干二净。 一番乱撞下来，长荣发现所有后路都被切死了，大陆市场给他们的机会和生路，但肯定不会允许他们帮着输送对大陆极具威胁的武器，海警已经用实际行动将块“禁行区”画在了地图上，长荣再想投机，就是拿公司性命开玩笑。 最后怎么选，其实都不用多说。这件事对长荣来说，已经不是简单的赚钱还是赚命，而是和生存画了等号。
