金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 金门人对这话的认同，是刻在日常里的实在感受。过去几十年，他们往返厦门只能靠船，那船班受天气影响太大，台风天说停就停，就算天气好，单程也得折腾一小时，遇上节假日还得提前抢票。家里有人急着去厦门看病，或者商户要送新鲜货，都得提着心过日子，生怕耽误事。 陈福海县长说“没人反对”，这话背后是实打实的民意支撑。2023年中，金门当地搞联署支持建桥，短短两周就收了700多份签名，后来的调查显示支持率超过九成。这些签名的人里，有开小吃摊的老板，有常去厦门进货的商户，也有盼着看病更方便的老人，他们的态度比任何口号都实在。 大桥的建设进度正在兑现这份期待。厦门段从2024年1月全线开工，现在整体进展已经完成37%。工地上6000多名工人和1000多台设备连轴转，刘五店航道桥的钢壳塔已经建到一半，盾构隧道也往前推进了234米，海上主线桥很快就要开始吊装钢箱梁。按照计划，2026年底就能先实现海上主线通车，到2027年12月全线就能贯通。 这桥的规格一点不含糊。主线按高速公路标准建，双向八车道，设计时速100公里，接到翔安机场的支线是双向六车道，限速80公里。更关键的是，桥体里提前预留了管道，以后水、电、燃气都能顺着大桥送到金门。 要知道，金门以前供水全靠老天和船运，2018年大陆开始供水后，已经累计送了超4300万吨水，现在桥要是通了，水电燃气的问题能彻底解决，再也不用怕极端天气断供了。 对金门的生意人本来说，这桥就是“财神路”。2025年五一，通过“小三通”去金门的游客就有12380人，比前一年涨了近一倍，小吃摊老板都说大陆游客多的时候，蚵仔煎一天能多卖几十份。 桥通了以后，日均客流预计能突破2万人次，年运输成本能降12亿元。金门的高粱酒、贡糖这些特产，不用再等船运，开车就能快速送到厦门市场，甚至能借着翔安机场的枢纽卖到更远的地方。 普通民众的生活变化会更直接。以前金门乡亲去厦门走亲戚、上学，得提前半天准备，来回折腾大半天。 桥通了以后，从金门开车到翔安机场只要十几分钟，就算是去厦门市区，也能比现在省一半时间。尤其对老人和需要常去厦门就医的人来说，这种便利不是“省点时间”那么简单，是真的能改变生活节奏的大事。 国台办发言人彭庆恩也说了，这桥建成后，厦金会形成更紧密的“同城生活圈”。现在已经有三万套金门乡亲在厦门买了房，两地早就有割不断的亲情联系。翔安机场还特意预留了金门专用航站楼，以后金门民众坐飞机也能更方便，这种融合不是喊出来的，是实实在在的生活联结。 偏偏民进党当局一直在泼冷水，拿“安全审查”当借口拖延，还造谣说大陆“包藏祸心”。可金门人心里都有本账，这些政客嘴上说“保护金门”，转头就想把核废料堆到金门，这种“关心”谁能信？之前金门县副县长直接回怼这种提议，说这话“让人愤怒”，这就是全体金门人的态度。 前金门县长李炷烽之前去参观施工栈桥，望着大桥工地感叹“回家的路更近了”。他当年为了供水工程奔波了20多年，现在最大的心愿就是两岸往来能像拧开水龙头一样方便。这种期盼不是个例，金门乡亲组团去看施工的时候，每个人眼里都亮着光，因为他们知道，等了几十年的桥，这次是真的要成了。 说到底，这桥连的不只是土地，更是民心。从1999年有人提出建桥构想，到现在工地热火朝天，这几十年的等待里，藏着金门人对更好生活的向往。民进党当局的政治算计，挡不住两岸同胞走近走亲的意愿。等2027年桥真的通了，那些关于“赚钱”“便利”“亲情”的期盼，都会变成实实在在的日子。 官方信源及发布时间：中共中央台湾工作办公室、国务院台湾事务办公室，《国台办:厦金大桥建成通车后两地将成更紧密的“同城生活圈”》，2025年11月26日；
