苏州各项指标皆位列全国前十，却没有一座全国一流的机场，着实令人困惑。实际上，周边机场众多是一个关键因素。上海拥有虹桥和浦东两大机场，无锡有苏南硕放机场，它们与苏州的距离都不算远，能够满足不少出行需求。 而且，建设机场成本极高，必须考虑投入产出比。苏州经济实力雄厚，但建设机场需要大量资金和土地，还需考虑空域资源等问题。此外，苏州交通发达，高铁网络密集，在一定程度上也减少了对机场的依赖。所以综合多方面因素，苏州暂时未能获批建设全国一流机场。 听起来似乎合乎情理，但根本原因在于以往“跑部前进”存在套路，如此一来上海获批的机场自然较多，无锡又怎会获批呢？主要是苏州人性格直爽且有傲气，做事从古至今都带着一股傲骨。与其花心思去“跑部前进”，不如让周边机场与苏州实现同城化，这样岂不更好？只要能推动发展，有底气凝聚人心、精心规划明确目标，即便不靠海、没有机场，也缺乏教育资源支撑，苏州照样能让自身古韵优势与现代东方之门相互映衬，敞开怀抱、开拓创新，定能让数千年文明与现代宏图交相辉映，绽放出更加璀璨的辉煌！
