刘竹溪 最后一战东山岛 前面写过，刘竹溪的最后一战，是平潭岛战役，他所在的团部后来就留守平潭岛，没有参加金门战役。这是作为步兵，也是解放前的最后一战。不是他军人生涯的最后一战。 时间来到1953年，这时候刘竹溪已经升任28军炮兵主任，是军炮兵最高指挥，师级干部。 7月16日拂晓，金门国民党军胡琏部在海、空军 支援下，以十九军四十五师大部、十八师五十三团、两个海上 突击大队、一个伞兵支队，偷袭福建东山岛。 中央军委命三十 一军、四十一军一二二师、二十八军八十二师及二十八军军炮团（即刘竹溪指挥的）增援东山岛。 国民党方：总指挥铁定是胡琏。此战是胡琏力主，蒋介石拍板，还配了美国顾问组，调集1.3万兵力（含国军首个伞兵支队）、13艘舰艇、30架飞机。（算是海陆空三军出动。） 他算准九龙江桥被炸，预判解放军援军至少3天到，计划8小时拿下东山，结果桥连夜修好，援军10小时到位，算盘全落空。胡琏全程在旗舰上指挥，见援军源源不断，怕被合围，连夜下令仓皇撤退，是他晚年最大败仗之一。 解放军方：三层指挥，叶飞是最高总指挥。叶飞（福建军区司令员）——战役核心决策者，定大战略。 守岛前线总指挥：游梅耀（公安第80团团长，1955中校，1960上校。）——最关键的死守功臣。 当时守岛仅千余人，福建军区本让他「机动防御、弃岛撤退」，他坚决抗命，坚持固守待援，和县长谷文昌达成一致。 率80团死守200高地、八尺门渡口，以1敌13，硬扛18小时，击退敌军18次进攻，为援军争取关键时间，是战役最大亮点。 援军前线统一指挥：周志坚（31军军长，开国中将）——反击核心指挥。援军抵达后，由他统一指挥所有登岛部队，不待兵力全部到位就下令全线反击。先全歼敌后伞兵，再分路击溃。 ～～～ 此时，刘竹溪已经是28军炮兵最高指挥官。 16日晨，刘竹溪接到军的命令，立即带上作训参谋孙寿先乘吉普车赶到军炮团驻地莆田梧塘，与军炮团团长胡锡元一 起组织军炮团出发。刘竹溪登上胡锡元的美式大道奇指挥车， 要求军炮团用最快速度开进。 在通往东山岛的公路上，交通十分混乱，军车和临时征集 的地方各式车辆与正在急行军的步兵挤成一团，开进非常困 难。军炮团36门美式一0五榴弹炮由美式十轮卡牵引，大部 分被堵在路上。 刘竹溪和胡锡元放弃指挥车，带上部分侦通人员直接上先 头二营的炮车，带上一个连，不顾一切，强行开进。 军炮团自 16日9时许出发，至17日7时到达指定地点。最初到达的仅 刘竹溪、胡锡元和担任值班的二营3门炮(中途一辆炮车翻 车),后又到达一个连4门炮。 二十八军增援部队已赶到渡口，八十二师二四四团乘坐的 汽车五花八门，有军区汽车营的卡车，也有就地征召来的商 车。 刘竹溪见到二四四团四连连长张太恒，向他了解敌我情 况，并安排军炮指的作训参谋孙寿先带上电话兵随步兵上岛。 他交代张太恒，务必把孙参谋交给岛上部队的指挥员。 军炮团七门炮在礁美地区占领发射阵地，刘竹溪命令电话 兵架通三十一军军长周志坚指挥所的电话。孙寿先这时已抵达 东山岛二四四团指挥所，他根据孙寿先提供的情报以及周志坚 “防止误伤自己人”的要求，命令部队依据地图确定射击诸元，向敌登陆滩头和舰船实施压制和干扰射击。 7门炮发射了 随车携带的半个基数(40发)近300发炮弹，震撼和扰乱了 敌人，支援和鼓舞了守岛部队和增援部队。 东山战斗是一次反偷袭抗登陆战斗，面对兵力、火力均占 优势的敌人，守岛部队八十团打得很顽强，团长游梅耀立了大功。游梅耀是红军干部，曾在十纵八十五团、二十八军二四七 团任参谋长、副团长。 东山岛 对方唯一的散兵团的结局： 偷袭东山岛的国军伞兵，是当时台湾唯一伞兵部队。部队全称：国民党游击伞兵总队。当时归金门胡琏指挥，是蒋军伞兵全部家当，打完这仗后伞兵总队建制虽保留，但元气大伤。 这支伞兵参战480人，实际空降416人。2架飞机出问题（1架故障折返、1架失联未投），实际成功空降416人。最终逃回去190人，死伤被俘226人。 此战直接导致国军空降司令顾葆裕被撤职，蒋军再也不敢用伞兵执行偷袭任务。 东山岛战役是国民党军对大陆最后一次成建制大规模登陆进攻；此后再无团以上规模登陆作战，仅余小股特务袭扰与海上冲突。
