非常荣幸，前段时间受邀提前批次看了尚界Z7加上之前看的智界V9以及后面要看的…我想跟大家分享的是，2026的鸿蒙智行布局非常非常猛说回尚界Z7，印象最深刻的是以下几点：❶外观，前机盖隆起有典型的上汽风格，侧面确实有保时捷韵味，但曲面安排不同，比保时捷的秀美多一些力量感，尾灯则是强烈的鸿蒙家族风格，有享界和尊界的星钻味道。现场有三台车，其中一台的运动套件本博很喜欢，希望能开放非顶配选装，之前S7限定RS才能选装，后来Max也可以选了，有利于提升NPS❷前悬架本博趴地上替研究了一下，根据本博正在飞速进步的汽车知识没看错的话前面应该是双叉臂，后面有没有后轮转向没看出来，不过有没有都行，目测车长5米多一点，对后轮转向的需求不高。空悬也有❸操控性当面跟工程师深入聊了一下，他们追求操控与人车交流的感觉，本博翻译一下，也就是“好开最重要，圈速其次”，这一点本博是认同的，一味的快不如多方位的好开，工程师们提到了宝马保时捷路特斯，供大家参考❹轮毂，车身颜色，卡钳颜色，选择非常多❺最后也是最重要的，安全方面，Z7下了功夫，华为看家本领动态自适应扭矩控制DATS2.0＋行业领先的AEB/AES＋前后双激光雷达＋多个4D毫米波雷达＋后宽胎，还是很有说服力的本博作为鸿蒙多款车型老车主＋上汽老车主，对Z7的智能化和底盘非常有信心，期待动态体验另外是本博的一点私货，如果Z7能率先开放可变阻尼减震器的调节入口，那就更好了，也符合Z7个性＋运动的定位尚界Z7尚界Z7亮点前瞻
