这次寒潮，重点已经不是降温了。 气象台这次是真急了！ 冻雨预警形势愈发严峻，一小时紧过一小时。中央气象台罕见将湖南、贵州、重庆圈为“红色靶心区”。国家防灾减灾救灾委员会争分夺秒，连夜与九个省份视频连线。 但这回大家关注的焦点，不该仅仅是气温降了多少，而是一个极具伪装性的“隐形杀手”——冻雨。 表面看来不过是寻常降水，可这东西一旦着陆，柏油路瞬间化作溜冰场，输电线秒变“冰糖葫芦”，原本坚韧的树枝也是说折就折。 气象台首席预报员张涛坦言：“1毫米冻雨的破坏力，远超1毫米暴雪。”此简洁之语，直截了当地揭示了冻雨相较于暴雪，威力更为强劲这一事实。”何出此言？皆因冻雨的本质是“过冷水”，在脱离云层时其温度已然跌破冰点。这种肉眼难辨的液滴，一旦触及冰冷的地表、线缆或植被，即刻就会凝结成坚硬且光滑的冰壳，气象学上称之为“雨凇”。 南方老乡将其称作“下冰凌”，北方朋友则谓之“地油子”。那时路面似泼了油一般，光滑无比。这般状况所潜藏的危险，实在是无需多言。 为何此次寒潮偏偏锁定了湖南、贵州、重庆？只因冻雨这玩意儿极为“挑地盘”。 贵州威宁，堪称我国冻雨频发地之首，享有“冻雨之乡”之美誉。这里每年平均有逾40天需与冻雨天气“鏖战”，足见其冻雨之频繁。此外，湖南、江西、湖北等省份亦是其长期栖息之所。这片广袤地域，宛如温馨港湾，成了它们常驻的家园，自在又安稳。 此番寒潮南下，冷暖气流恰好在上述区域上空激烈博弈，构筑起一个极易孕育冻雨的“冷-暖-冷”大气夹层。受此影响，自1月19日起，这三个省市便首当其冲，沦为冻雨肆虐的“靶心”。 坦率而言，冻雨所带来的危害可谓是立见成效。它宛如一场突如其来的灾难，瞬间便能对诸多方面造成严重影响。 最直观的震撼，首当其冲便是交通领域。它以一种不容小觑之势，瞬间映入人们的视野，带来强烈的感官冲击。平日降雨，路面不过湿滑而已；遭遇冻雨，情况则截然不同，路面会迅速封冻，宛如一面光滑的“冰镜”，带来更大的安全隐患。车辆轮胎的抓地力几乎归零，刹车距离成倍增加，稍动方向盘便可能引发失控侧滑。即便是高铁，一旦道岔被坚冰锁死，也只能降速甚至停运。 相较于坚实路面，我们头顶的电网实则更为脆弱。它默默承载着输送能量之重任，却在自然或人为因素前，更易遭受损害，亟需我们悉心呵护。冻雨落在电线上非但不会流走，反而会层层叠加，将电线裹得如同“冰糖葫芦”。 切莫小觑这看似晶莹剔透的冰层，其常规厚度便可达10至20毫米。在极端情形下，厚度更会显著增加，甚至能达到30至40毫米。金属导线本就遇冷收缩，再背负如此沉重的冰壳，极易不堪重负被拉断。 更令人担忧的是若伴有大风，裹着重冰的导线会大幅度“舞动”，导致大面积停电事故。同理，路旁的树木、广告牌及农业大棚，也往往扛不住这般重压，断枝塌棚往往只在顷刻之间。 鉴于形势紧迫，1月17日，国家防灾减灾救灾委员会当机立断，迅即召集气象、交通、能源等多部门会商。与此同时，通过视频与九个重点省份连线，共酌应对当前严峻局势的良策。 此次会议核心聚焦于五个“保”：保障安全无虞，确保交通畅达，维持电力供应，维系民生安稳，守护社会稳定。这五“保”为后续工作指明方向。目前，工作组已下沉一线，各地的除冰设备、融雪物资及救援力量均已严阵以待。 于寻常百姓而言，应对之策简洁概括，不过四字：能静勿动。此虽寥寥数字，却蕴含着在特定情境下以静制动的生活智慧。 当冻雨如暴虐的猛兽肆意横行，外界满是凛冽与危险。此时，家宛如宁静而温暖的避风港，给予我们庇护，无疑是最为安全之所。若无必要之事，切莫轻易外出。于当下，减少出行乃明智之举，既能护己周全，亦为他人添一份安心。倘若不得不外出，务须穿妥防滑鞋履，降低身体重心，以小步姿态缓缓挪动前行，如此方能尽可能保障出行安全。关于驾车出行，倘若并非情况紧迫、别无他法，建议还是直接摒弃这一选择。开车途中可能遭遇诸多状况，放弃开车或许能避免不必要的麻烦。 若必须驾车出行，防滑链是标配，车速务必压到最低，与前车保持数倍于平时的安全距离，无论是刹车、转弯还是加速，所有操作都要刻意“慢半拍”。 此外，还有一个极易被忽视的隐患——当冻雨停歇、气温回升时，挂在屋檐、树梢的冰凌会融化坠落。这些高空坠物，恰似锋利的小冰刀，以锐不可当之势携着巨大威力。其杀伤力着实不容小觑，每一次坠落都可能带来难以预估的后果。 因此，行走时切莫只顾脚下，务必远离高大建筑、广告牌及树木，谨防“头顶危机”。 据最新预报显示，1月19日至20日为冻雨影响的关键时段，此期间冻雨影响最为强烈且集中。此后，其强度虽有所减弱，然而低温天气预计仍将绵延至23日前后。 信源：中东部地区出现今冬最强雨雪冰冻天气 各地气象部门筑牢防线守护平安——中国气象报社
