保时捷中国总裁回应销量下降 很多人还是忽略了小米对保时捷的冲击,并不是说小米SU7就是保时捷的平替,而是它让保时捷的品牌溢价不值了。保时捷这种性能车首先是受到新能源车的冲击,动力对于电车来说是廉价的,电车越受欢迎保时捷就越难卖,然后才是小米SU7,接下来还有更多这种车。保时捷当然也做电车,你看它自己还吹电动化方面做的不错,特意强调了2025年全球交付的车辆中34.4%为电动化车型(含纯电动和插电混动)。德国也好,日本也好,电车确实是落后的。保时捷销量下滑

保时捷中国总裁回应销量下降 很多人还是忽略了小米对保时捷的冲击,并不是说小米SU7就是保时捷的平替,而是它让保时捷的品牌溢价不值了。保时捷这种性能车首先是受到新能源车的冲击,动力对于电车来说是廉价的,电车越受欢迎保时捷就越难卖,然后才是小米SU7,接下来还有更多这种车。保时捷当然也做电车,你看它自己还吹电动化方面做的不错,特意强调了2025年全球交付的车辆中34.4%为电动化车型(含纯电动和插电混动)。德国也好,日本也好,电车确实是落后的。保时捷销量下滑

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无法理解
杂牌蹭啥保时捷的热度?抄袭抄成保死捷了!