特朗普在福特工厂和工人互骂后，工人被停职，可没想到数万人连夜凑80万美金力挺这名工人，工会更是直接硬刚福特，必须保下这敢说真话的兄弟。 据北京日报报道，当天特朗普穿着标志性西装在厂区摆拍，嘴里念叨着“美国制造最棒”的空话，没成想突然被一名叫萨布拉的工人当众怒怼，一句“你就是恋童癖的保护者”直接戳爆了特朗普的火气。 向来没耐心掩饰情绪的特朗普当场破防，指着萨布拉的方向吐出了“F”开头的脏话，走了几步还不解气，回头比了个中指才甩脸离开。事后白宫公关急着救火，称总统是对“歇斯底里的疯子”做出了“恰当回应”，而福特公司更是光速表态，以“不容忍工厂内不当言论”为由，直接停了萨布拉的职，企图快速平息风波。 可福特万万没想到，这一停职反而点燃了全网怒火。不到24小时，两个为萨布拉发起的众筹账户就在“去资助我”平台上线，据参考消息援引美国商业内幕网站报道，短短一天内就分别筹得48万美元和32.9万美元，总金额突破80万美金，捐款人数超数万。众筹组织者见金额足够支撑萨布拉后续生活和维权，很快就关闭了捐款通道。 更让福特压力倍增的是美国汽车工人联合工会（UAW）的强硬表态。工会副主席劳拉·迪克森直接发声：“任何员工都不应遭受污言秽语或行为的冒犯，哪怕对方是美国总统。” 明着站在萨布拉这边，硬刚福特要求恢复其职位，大有“不保住这兄弟不罢休”的架势。这可不是工会一时冲动，背后藏着积怨已久的新旧矛盾。 萨布拉的爆发本就不是偶然，而是工人对特朗普政策积怨的总宣泄。特朗普当天在工厂的发言，实则是往工人伤口上撒盐——他公然贬低自己任期内签署的美墨加贸易协定，称其“无关紧要”。可这协定是福特这类车企北美供应链的生命线，直接关系到工人的饭碗、工资和奖金，特朗普一句轻描淡写的否定，无疑让本就不满的工人更加愤怒。 更别提特朗普的关税政策早已坑惨了福特工人。他随意加征的关税导致进口零件涨价，福特汽车成本飙升，每辆车比日系车贵出5000到10000美元，销量受影响后，工人的福利和工作稳定性也跟着缩水。新仇加旧恨之下，萨布拉的怒怼更像是替所有被政策裹挟的工人说出了心里话，这也是为什么数万人愿意连夜为他捐款。 而工会之所以敢硬刚福特，一方面是萨布拉的遭遇站得住脚，另一方面也源于UAW与特朗普、车企的长期对立。据界面新闻报道，早在2024年8月，UAW就曾起诉特朗普和马斯克，称两人试图“恐吓和威胁工人”，工会主席肖恩·费恩更是直接骂特朗普是“工贼”，指责他永远站在亿万富翁一边，无视工人权益。 这段恩怨的根源，是美国汽车业长期的劳资失衡。人民日报海外版曾报道，2023年UAW就曾发起针对福特、通用等三大车企的罢工，持续六周之久，核心诉求就是提高薪资、恢复传统养老金、改善医疗保险。要知道，三大车企CEO近十年薪酬涨幅达40%，2022年薪资均超2000万美元，而工人实际工资涨幅却远远落后，还要面对两级工资制度的不公。 即便后来车企与工会达成暂定协议，给出了最高30%的薪资增长，工人的不满仍未消散。中国新闻网指出，肯塔基州福特工厂55%的工人投票反对该协议，认为协议对资深员工帮助不足，且未解决退休人员医疗保险问题。萨布拉事件的出现，刚好成为工会凝聚工人力量、进一步向车企施压的契机，既维护了个体权益，也强化了工会在劳资谈判中的立场。 反观福特的停职操作，更像是两头讨好的败笔。一边想靠停职平息特朗普方面的不满，一边又低估了工人和工会的团结。如今数万民众用捐款表达支持，工会态度坚决不退让，福特陷入两难境地——若是坚持停职，可能引发更大规模的罢工抗议，毕竟2023年的罢工已让车企承受了巨额损失；若是恢复萨布拉职位，又难免得罪特朗普阵营。 这件事看似是一场偶然的冲突，实则是美国社会深层矛盾的缩影。特朗普将政治当成个人秀场，漠视工人真实诉求，动辄用脏话和肢体语言发泄情绪，暴露了其傲慢本质；而工人、工会与民众的联动，正是对这种权力傲慢和劳资不公的反抗。数万人凑起的80万美金，不只是给萨布拉的支持，更是给所有被忽视的劳动者的底气；工会的硬刚，也不只是为了一个“敢说真话的兄弟”，更是为了争夺被侵蚀已久的劳工权益。 目前萨布拉明确表示不后悔自己的行为，而福特尚未给出最终解决方案。但可以肯定的是，这场风波不会轻易落幕。它再次证明，无论权力多高、企业多大，都挡不住普通人对公平正义的追求，而当劳动者团结起来时，就拥有了对抗不公的最强力量。美国汽车业的劳资博弈还在继续，这场由一次骂战引发的连锁反应，或许会成为改变行业格局的关键一笔。
