雷军揭秘小米SU7Max 24小时耐力挑战：含充电时间，跑出4000公里新纪录！

雷军解释什么是24小时耐力挑战！ 就在刚才，雷军在社交网络上专门解释了24小时耐力赛的基本概念，由于之前对这个事情有过争论，所以他在解释的时候专门提到了一个很重要的环节，那就是:包含充电的时间！ 因为在很多外行人，看来是不是24小时力测试，就意味着这个车在这24小时的时间里面不断地跑，而且是保持某种额定的速度，但事实上并不是这样，24小时当中还包含充电的时间，其实这种测试在去年的时候就进行过，而且当时雷军也给大家解释了这个测试的详细规则。 在解释清楚这些概念之后，这次全新的小米SU7 Max，操作起来就比较容易了，所以其实是在差不多三个月前他们就把这项测试完成了，只不过这两天才把详细的数据公布出来。 但是雷军为了严谨起见，还是让大家对这个概念熟悉一下，简单地说除了充电的时间外，这个车就是一直在跑，而且他的时速一直保持在240公里，在这24个小时，里面要连续充几十次电，就是这种紧急的充电，然后快速的放电，其实对整个电车的综合性能可以说是真正的考验。 在这种情况下24个小时，他们跑了4000两百多公里，好像这个成绩比当初第一代的小米手机要好得多，当初第一代小秘初期的成绩好像是没有到4000公里，但是在整个行业里面最牛的好像是奔驰，24个小时跑出来的距离，好像不止这个数字。 但是奔驰的那个车好像没有在市场上量产出来，就是为了测试速度而设计的，小米的这个车可是真正的量产车，而且这两个车之间的价格差距是蛮大的。 所以新一代的小米SU7 Max能够在24个小时跑到超过4000两百多公里，这个成绩在行业里面也是非常不错的，现在距离这个正式发售，还有差不多一个季度的时间，目前大家比较关心的，除内部构造重新改了底盘改了，相册直播的时候，林俊还专门把这个新车的轮毂拿出来让大家看，也就是说这次这个车不但在系列上面有提升，而且在审美上面也有提升。 当然，归根结底还得落实在价格上面，如果他在汽车价格和第一代的差不多，甚至再降一点点，那就更好了，毕竟第一代卖得那么好，不知道有没有这种可能性。