日本搬起石头砸自己脚：对华贸易壁垒背后的经济困局

日本的反击来了！1月17日凌晨，日本经产省召开紧急会议启动对华汽车零部件（230类）、锂电池材料（110余种）的贸易壁垒调查，调查期暂定90天，可延长至180天，三大经济团体（经团联、日中经协、商工会议所）同时宣布无限期推迟1月访华行程。 这哪是反击，分明是搬起石头砸自己的脚。原计划200人访华团泡汤，说白了是怕谈不拢没面子，硬撑着搞贸易施压。 2024年日本对华汽车零部件出口420亿美元，占同类出口38%，这是日本海关实打实的统计数据。 稀土更是日本命脉，60%依赖中国供应，没有它，精密机床、电动车电机全得歇菜。 日本汽车工业协会坦言，车企核心零部件对华依赖度高达79%，离了中国供应链根本转不动。 想搞供应链去中国化？专家测算至少要5-10年，成本翻倍后，国际市场毫无竞争力。 中国早已不是任人拿捏的模样，全球70%的锂电材料由我们供应，新兴市场遍地开花。 2025年日系车在华销量暴跌15.2%，5200亿日元损失在前，还敢重蹈覆辙？ 日本连续四年对华贸易逆差，2024年逆差额进一步扩大，日企的钱袋子早就和中国绑死了。 他们攥着的所谓“技术优势”，在完整的中国产业链面前，压根没多少议价权。 中国锂电池出口上半年就达341亿美元，新兴市场增速三位数，少了日本市场照样转。 不少日系车企私下吐槽，政客瞎搞政治投机，正在断自家企业的活路。 日本半数以上企业对业务前景极度担忧，这种逆势而为的操作，迟早要付出代价。 贸易保护从来没有赢家，合作共赢才是唯一正道，这是被无数事实验证的硬道理。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。