加拿大还是留了一手, 虽然允许电动汽车进入加拿大市场,享受最惠国关税待遇,但也是有个重要的门槛,最多49000辆。 按照总理卡尼给出的数据,这49600辆还不到加拿大汽车市场规模的3%,也就是说完全在掌控范围之内。 由于中企制造的电动汽车,无论是技术还是成本都呈碾压之势,加方适当的保护本土企业也说得过去。 不过还是乐于看见加拿大所做出的努力,只要开了个头,慢慢的就会变好了。

加拿大还是留了一手, 虽然允许电动汽车进入加拿大市场,享受最惠国关税待遇,但也是有个重要的门槛,最多49000辆。 按照总理卡尼给出的数据,这49600辆还不到加拿大汽车市场规模的3%,也就是说完全在掌控范围之内。 由于中企制造的电动汽车,无论是技术还是成本都呈碾压之势,加方适当的保护本土企业也说得过去。 不过还是乐于看见加拿大所做出的努力,只要开了个头,慢慢的就会变好了。

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