比亚迪唐L DM静态体验到一半就让销售给咱们办了试驾。等车里暖和了以后直接选择了最长的一条试驾路线，好好体验了一下这台车的动态性能。 🏎加速测试： 试驾专员开着唐L DM的时候带我体验了一下这台车的加速性能，坐在副驾驶，感觉车动力很猛，推背感很强，速度能很快达到100以上。关键的是这种加速不会带来那种很难受的感觉，很平缓。 回来的时候换我开在高速上也试了一下，这台车的加速，油门直接踩，加速是很平顺的感觉，不是那种突然窜出去，很有安全感，而且加速的一瞬间，车身只有轻微的抬头动作。 🛬减速刹车测试： 在加速的时候，试驾员讲解了这台车的底盘支撑性很好，所以我就想试一试，如果在急刹车的情况下，会有什么表现。车速在80左右的时候，我踩了一脚刹车，车辆是缓慢减速，并且在停止的时候没有明显的点头，动作支撑性非常好，整体车身没有前倾的感觉。这一点让我非常意外。 ✍🏻评价：不管是加速还是减速，车身的稳定性一直保持的很好，这就说明这台车的底盘很扎实，能够很好的稳定车身，做的挺不错。 ✈️智驾体验： 试驾过程重点体验了这台车的试驾表现，从以下几种路况来评价这套天神之眼B的使用感受？ 1️⃣高速领航： ✅优势突出： 天神之眼B系统在刚上高速时给我的表现可以用“游刃有余”这四个字来概括，从过收费站开启支架，可以实现自己打灯变道，进入匝道，然后根据自己的识别进入主车道，并提速到限速的最大速度，整体反应很快，加速过程也不拖泥带水。 超车跟车很聪明，很果断。快要到达出口时会选择只跟车不超车。 ❎不过失误也随之出现： 返回时是我开车打开支架进入高速，在车辆行驶出匝道之后，准备汇入主路。这个时候，车速一直保持60，没有提速，世家园关闭了，支架又重新打开，以后车辆步入正轨开始提速。 2️⃣环路智驾： 环路智驾过程给我的感受并不是很好： 虽然可以根据导航目的地自己规划路线，打灯变道，正常规避前方来车。 ❎但是缺点也很致命： 刚下高速左转，准备汇入主路时，由于左前方那台车辆越出行停止线，一个车位，而唐l没有识别到这台车，直勾勾的准备行驶过去，这个时候我赶紧踩了一脚刹车，接管了车辆，我想当时这种情况，如果是一个新手司机，很容易发生刮蹭。 3️⃣自动泊车： 到达4s店以后体验了一下自动泊车这个功能。可以识别车位，也可以自己规划车位，选择好车位，以后车辆可以提供载客泊车和下车泊车，那么我和试驾员选择的是在车内，毕竟出现突发状况可以踩一脚刹车。整体泊车给我的感受就是快。反应快，车速快，入库快。一点没有拖泥带水，和老司机的水平差不多。 ✍🏻评价：通过以上三种情况体验，比亚迪的天神之眼b支架系统，我给出的总结就是：高速没有问题，自动泊车比较智能方便，有厂家兜底也更放心。但市区域非常不建议，这套支架系统还不成熟，还存在比较大的安全隐患。 📖总结归纳： 整体试驾下来给我的感受就是这台车很聪明，底盘反馈清晰，并且支撑性更好，云撵底盘确实有它的优势所在。其次是自驾系统还可以，但不能过度依赖，它确实要比之前的l2级普通的辅助驾驶要好用的多，但一定要时刻关注路况，随时准备接管车辆。【来自懂车帝车友圈】
